● 邁凱倫720S

　　新車(chē)看點(diǎn)：650S換代，升級(jí)至4.0T V8，提升70匹

　　邁凱倫內(nèi)部代號(hào)為P14的新車(chē)早前在海外私密亮相，新車(chē)或?qū)⒍�名�?ldquo;720S”。據(jù)國(guó)外媒體消息，新車(chē)將搭載一套名“McLaren Variable Drift Control（邁凱輪可變漂移控制系統(tǒng)）”的第二代主動(dòng)底盤(pán)控制系統(tǒng)，動(dòng)力方面則將搭載一臺(tái)4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。作為邁凱倫650S的繼任車(chē)型，新車(chē)即將在2017日內(nèi)瓦車(chē)展正式公開(kāi)亮相。

　　新車(chē)尾翼比650S更寬，在需要的時(shí)候，僅需半秒鐘就能向上抬起，為車(chē)輛制動(dòng)提供幫助。整車(chē)的設(shè)計(jì)上，新車(chē)相比650S空氣動(dòng)力學(xué)效率提升一倍，下壓力增加50%。

　　新車(chē)會(huì)采用MonoCage II第二代碳纖維單體殼座艙，相較于650S減負(fù)18kg，預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)版Coupe車(chē)型整備質(zhì)量在1283kg左右，它也將成為邁凱倫全系中最輕的車(chē)型。另外，新車(chē)重心還會(huì)降低，提升動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。另外，新的“McLaren Variable Drift Control”主動(dòng)底盤(pán)控制系統(tǒng)將提供舒適、運(yùn)動(dòng)、超運(yùn)動(dòng)等多種模式可供選擇，相應(yīng)的抓地力、響應(yīng)速度和舒適性等也會(huì)有所改變，并且可以實(shí)現(xiàn)更加輕松且安全的漂移動(dòng)作等。

　　新車(chē)前輪后方疑似擁有“720S”標(biāo)識(shí)，這也意味著其最大功率有望從650S的478kW(650PS)一舉提升至530kW(720PS)。而在不加入電動(dòng)機(jī)的情況下，為了達(dá)到如此輸出，目前邁凱倫全系都在用的3.8T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)排量有可能擴(kuò)升至4.0L。

● 法拉利F12繼任車(chē)型

　　新車(chē)看點(diǎn)：捍衛(wèi)V12旗艦尊嚴(yán)

　　日前網(wǎng)上曝光了一組法拉利F12繼任車(chē)型的部分預(yù)告信息。據(jù)稱(chēng)該車(chē)近日已經(jīng)提前向法拉利頂級(jí)潛在客戶進(jìn)行了展示，將會(huì)在今年3月開(kāi)幕的2017日內(nèi)瓦車(chē)展上正式發(fā)布。動(dòng)力方面新車(chē)將繼續(xù)保留V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

法拉利F12繼任車(chē)型

法拉利F12berlinetta

　　從預(yù)告圖輪廓來(lái)看，新車(chē)尾燈將采用與GTC4Lusso相類(lèi)似的四圓燈設(shè)計(jì)，側(cè)面線條也與F12berlinetta有較大變化。據(jù)參加鑒賞會(huì)的車(chē)主介紹，新車(chē)前臉設(shè)計(jì)更富攻擊性，采用了新的LED大燈，車(chē)尾設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，采用了四圓燈設(shè)計(jì)，而F12berlinetta側(cè)面的空氣橋設(shè)計(jì)被延伸到了更靠下的位置，側(cè)面線條設(shè)計(jì)更加流暢。

此前曝光的F12繼任車(chē)型諜照

　　據(jù)悉，新車(chē)或?qū)⒋钶d一臺(tái)6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將達(dá)到597kW(811PS)，最大扭矩718Nm，百公里加速時(shí)間低于3s，0-200km/h加速時(shí)間小于8s。而變速箱相應(yīng)速度也有了不小的提升，升檔速度加快了30%，而降擋速度加快了40%。此外，四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)或也將引入到新車(chē)上。據(jù)參加活動(dòng)的車(chē)主介紹新車(chē)內(nèi)飾也有很大的升級(jí)，車(chē)內(nèi)配備了一塊8.8寸液晶顯示屏。關(guān)于該車(chē)的正式名稱(chēng)尚不得而知，但據(jù)悉目前該車(chē)被稱(chēng)為“F152M”及“V12 Sport”。

● 阿斯頓馬丁Vanquish S Volante

　　新車(chē)看點(diǎn)：超跑不配敞篷，那才是暴殄天物

　　此前，阿斯頓·馬丁全新Vanquish S已經(jīng)在2016洛杉磯車(chē)展發(fā)布，相隔三個(gè)多月后，阿斯頓·馬丁將在2017日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布敞篷版的Vanquish S Volante。

　　相比普通版的Vanquish，Vanquish S在外觀、內(nèi)飾、懸架等多方面進(jìn)行了提升，Volante敞篷版則是再加上采用了軟頂式機(jī)械敞篷結(jié)構(gòu)，在開(kāi)啟敞篷之后更加襯托出整車(chē)的動(dòng)感線條，逐漸隆起的后腰線，搭配翹起的尾部固定式擾流板，使得側(cè)面線條性感十足。

　　Vanquish S Volante的車(chē)身由鋁和碳纖維組成，前后配重比為51：49，整車(chē)質(zhì)量為1739kg。新車(chē)采用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括碳纖維材質(zhì)的前保險(xiǎn)杠下部擾流板、側(cè)裙、尾部導(dǎo)流槽以及帶有通風(fēng)口的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等。

　　內(nèi)飾方面敞篷版車(chē)型的改變不大，中控臺(tái)采用了黑色的碳纖維飾板，真皮包裹的座椅、門(mén)板融入了白色縫線工藝，所形成菱形格子效果。

　　動(dòng)力方面，Vanquish S Volante搭載6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出比普通版提升了12PS，達(dá)到441kW(600PS)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，新車(chē)在換擋速度以及懸架調(diào)校上均進(jìn)行了提升，0-100km/h加速時(shí)間約為3.5s。