● 奧迪RS Q5

新車看點：預計搭載全新2.9T V6雙渦輪增壓引擎，或5s破百

　　據海外媒體消息，Audi Sport品牌總裁Stephan Winkelmann近日確認奧迪RS Q5車型將于即將在3月7日開幕的2017日內瓦車展上首發亮相。新車未來將定位于不久前在北美車展上發布的SQ5之上。（配圖為奧迪SQ5）

　　既然歸入RS系列，動力自然不會馬虎。據外媒推測新車有望與即將發布的新一代RS4和RS5搭載相同的全新2.9T V6雙渦輪增壓引擎，該發動機技術共享自保時捷，最大功率335kW(456PS)，峰值扭矩600Nm，遠超新一代SQ5所搭載的3.0TFSI V6發動機(最大功率260kW(354PS)，峰值扭矩500Nm)。新車百公里加速預計將進入5s內，而售價可能將超過8萬歐元。

　　據悉Audi Sport將會在未來一年半內推出8款RS新車型。奧迪旗下全新的豪華小型SUV車型Q2預計也將推出RS版本，新車有望在今年9月開幕的法蘭克福車展上亮相。此外，Audi Sport還計劃未來將推出一款定位在R8 V10 Plus之上的全新超跑。

● 奧迪RS Q8概念車

新車看點：基于Q8概念車打造，或搭4.0T V8雙渦輪增壓引擎

　　在2017北美車展上，奧迪正式發布了全新奧迪Q8 E-tron插電式混合動力SUV概念車，根據最新消息，3月7日即將開幕的日內瓦車展上，奧迪還將帶來其高性能版本Q8 RS，不過依舊是概念版狀態。

　　據悉，RS Q8概念車最大功率有望超過447kW(609PS)，未來競爭對手直指寶馬X6 M與AMG GLE63 Coupe等大型跨界SUV的高性能版。

　　頂著RS名號，預計RS Q8會在普通Q8基礎上進行運動、躁動的改造，如前臉換裝蜂窩狀中網、加入更多空氣動力學套件、配備更大尺寸輪轂等。

　　新車動力或來自一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，擁有和奧迪S8相近的動力參數，最大功率有望超過447kW(609PS)，與發動機匹配的將是8速自動變速箱，在quattro四驅系統配合下，0-100km/h加速時間在5s以內，而極速將達到300km/h。

● 邁巴赫G650 Landaulet

新車看點：最奢華的車廂配上最糙的車身，畫風清奇

　　邁巴赫品牌在新一代S級身上復活之后，奔馳官方不止一次表示邁巴赫車系還將擴大，此前邁巴赫GLS、邁巴赫E級均有傳聞，但誰都沒料到，邁巴赫復活后的第二款車型竟然給了G級。

　　新車命名為邁巴赫G650 Landaulet，近日在小范圍品鑒會上亮相，即將在3月日內瓦車展上公開發布，將限量生產99臺，預計售價為30萬歐元起（約合人民幣220萬起），當然引入國內后價格預計翻倍都不止。

　　如果稍微熟知邁巴赫的歷史，Landaulet這個單詞并不陌生，本意為“活頂四輪馬車”，證明了這個是馬車時代留下的瑰寶，另一個方面，也展現了邁巴赫的歷史，無形裝X最為致命。

　　此前在邁巴赫62s身上，Landaulet作為頂級車型出現，而每一代的Landaulet車型還必定遵守一個原則，后座上方為軟頂敞篷結構。

邁巴赫62s Landaulet

　　但是這種奢華的敞篷風用在G級上，畫風清奇……更何況這臺邁巴赫G650 Landaulet的車身還是基于G500 4x4²打造，離地間隙450mm，涉水深度1000mm。

　　外觀上面，除了后座敞篷結構作為極具辨識度的特征外，C柱上面增加了邁巴赫徽章，和邁巴赫S級一致。另外，新車輪拱都是碳纖維材質，反正不差錢，怎么奢侈就怎么造吧。

　　車內，頂著邁巴赫的名號，后排采用獨立座椅，菱形雙色皮革座椅、天鵝絨頭枕、還混搭著一些碳纖維。后座擁有獨立的娛樂系統，配備兩個大尺寸液晶屏。另外，該車保留了邁巴赫前后排獨立的傳統，在中央玻璃升起的時候，可以完全隔開，保證了后座的私密性，這是如今邁巴赫S級都享受不到的待遇。

　　而前翼子板上的V12標識表明了它只是用了G500 4x4²的殼子，動力實際上是來自AMG G65，搭載一臺6.0T V12雙渦輪增壓發動機，最大功率463kW(630PS)，最大扭矩則高達1000Nm。