● Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003S

　　新車看點：3秒內完成0-100km/h加速，挑戰918spyder紐北最快圈速地位。

　　入華預測：無緣國內。

　　日前，美國超跑制造商Scuderia Cameron Glickenhaus（本文簡稱SCG）發布了一組旗下量產超跑SCG003S的圖片。據悉，新車將目標直指“紐北最速量產車”頭銜，并于3月開幕的日內瓦車展上正式亮相，最早能在今年中旬投入生產，售價暫未公布。

　　新車采用單體化座艙設計，底盤、車身均由碳纖維材質打造，并引入大量賽車用的空氣動力學結構，這使其下壓力達到700kg以上。據SCG公司稱，SCG003S是目前可買到的過彎速度最快的超級跑車，它在彎道里的側向加速度超過了2G。

　　動力方面，新車將會搭載一臺4.4L V8發動機，其最大功率將超過596kW（811PS），峰值扭矩達850Nm，傳動系統則匹配一臺7速雙離合變速箱，3秒內即可完成0-100km/h加速。

　　據稱，新車將沖擊德國紐北賽道最快量產車的圈速，并將目標圈速定為6分30秒，這比目前眾人所認可的最快量產車保時捷918 Spyder做出的6分57秒還要快接近半分鐘。

● 雙龍七座SUV XAVL概念車

　　新車看點：七座布局，或2020前量產。

　　入華預測：引進國內也是2020年以后的事情了。

　　日前，雙龍發布了全新概念七座SUV XAVL預告圖，是其在2015年法蘭克福車展發布的五座SUV XAV的迭代車型，將于三月份揭幕的日內瓦車展首次亮相。

　　外觀方面，新車或吸取其XAV的設計理念，靈感源自1990年的第二代柯蘭多（Korando），車身線條犀利、硬朗，極具野性，預示著其非凡的越野性能。車身尺寸為4630x1866x1640mm，軸距為2775mm，近似于斯柯達柯迪亞克、日產逍客。

　　內飾部分，以超簡約的現代風格為主，時尚前衛，采用了大尺寸的液晶儀表盤、中控顯示屏，據悉其人機交互系統將擁有良好的用戶體驗。配置上，預告表示，其安全系統將很大程度保障駕駛員與乘客的安全，將會是頗具亮點的加分項。

雙龍XAV-Adventure 2015款 Concept

　　動力方面，新車將提供汽油與柴油兩個發動機版本，定位于旗下柯蘭多（Korando）和雷斯特W（Rexton）之間，最快將于2020年前量產。

● 豐田i-TRIL概念車

　　新車看點：展示未來交通愿景

　　入華預測：今年國內車展亮相

　　日前豐田正式發布了一張概念車預告圖，新車將于日內瓦車展首發。由法國尼斯的豐田歐洲研發設計中心負責開發，采用三排座椅設計，新車將于3月7日開幕的日內瓦車展首發亮相，用于展示豐田對2030年城市交通工具的愿景。

i-TRIL概念車預告圖

　　該概念車名為“i-TRIL”，預計會在2013年日內瓦車展上展示的一款“i-Road”概念車基礎上升級。可通過后輪轉向系統和前懸掛頂部的電機協調工作，以實現更小的轉彎半徑。

　　“i-TRIL”概念車采用1+2座椅布局，預計將具備靈活的駕控表現，零排放以及方便停放等亮點。更多消息，仍待日內瓦車展上公布。

● Italdesign Automobili Speciali One-Off

　　新車看點：又貴又限量，動力與蘭博基尼共享。

　　入華預測：與國內無緣。

　　外媒近日報道稱，意大利汽車設計公司Italdesign Automobili Speciali將于3月9日開幕的日內瓦車展上發布其首款超跑概念車——One-Off。據悉，該款車型售價約150萬歐元（折合人民幣1087萬元），僅限量發售5輛。

　　這家名為Italdesign Automobili Speciali的設計公司隸屬于意大利頂尖設計公司Italdesign，這款名為One-Off的超跑概念車則是它們首款作品。

　　新車有著夸張的空氣動力套件加持，在高速情況下能提供700kg的下壓力，前保險桿兩側巨大的進氣口、尾部的雙層擴散器以及寬大的尾翼都在證明它的不凡。此外，新車為了達到輕量化的目標，不僅采用碳纖維單體殼車架，就連底盤、車身都由碳纖維及鋁合金打造，減低整車質量的同時也有利于提升操控性。

　　動力方面，新車有望搭載與奧迪R8和蘭博基尼Huracan共享的5.2L V10發動機，盡管原廠并沒有公布相關參數，但我們通過對奧迪R8 V10 Performance與Huracan LP610-4的參考，新車性能數據至少為：最大功率455kW（619PS）/8250rpm，峰值扭矩560Nm/6500rpm。

●nanoFLOWCELL QUANT 48Volt

　　新車看點：采用鹽水作為存儲能量的介質新型液態電解質電池,百公里加速時間僅為2.4s，最高時速可達300km/h，續航里程將超過1000km。

　　入華預測：預計短期內與國內無緣。

　　日前，列支敦士登的電動汽車品牌nanoFLOWCELL發布了一組QUANT 48Volt概念跑車官圖。nanoFlowcell QUANT 48VOLT仍然搭載采用鹽水作為存儲能量的介質新型液態電解質電池。由四臺電機分別驅動四個輪胎，最大功率為560kW(762PS)(4*140kW)，百公里加速時間僅為2.4s，最高時速可達300km/h，續航里程將超過1000km。詳細可查看我們當時的詳解文章《nanoFlowcell純電動車 兩罐電解液奔千里》

　　時隔兩年，這次發布的nanoFlowcell QUANT 48VOLT仍然搭載采用鹽水作為存儲能量的介質新型液態電解質電池。由四臺電機分別驅動四個輪胎，最大功率為560kW(762PS)(4*140kW)，百公里加速時間僅為2.4s，最高時速可達300km/h，續航里程將超過1000km。

　　新車的設計與此前發布的NanoFlowcell Quant F概念車風格一致，細節設計上有所不同，車尾有48VOLT標識。雖然看起來整車的參數依然遙遠，但外媒報道稱該公司已經在著手該車的量產計劃，并且于2017日內瓦車展上亮相。

● 標致Instinct概念車

　　新車看點：展示標致未來設計理念

　　入華預測：或今年內國內車展亮相。

　　日內瓦車展開幕在即，不少新車官圖陸續放出，剛剛，標致公布了Instinct概念車官圖，實車將于車展上正式亮相。作為概念車，標致設計師Matthias Hossann表示，它將僅用作展示標致對未來汽車的設計理念，并不會量產。

　　簡單看下造型，流暢犀利的車身線條、LED大燈、肌肉隆起的艙蓋還有法國人最愛的兩廂車身設計，這些元素共同構成了這臺前衛的概念車。另外，對開門式結構和無B柱的處理也是概念車慣用元素，表明了與量產無緣。

　　車內配有全液晶儀表盤、大尺寸中央顯示屏，并無太多意外，不過，該車將展示標致全新開發的自動駕駛系統，不知道預期能達到SAE第幾等級。這套自動駕駛系統還將提供兩種風格不同的自動駕駛模式，分別是Soft和Sharp，對應舒適和運動模式。

　　作為概念車，動力系統也是展現廠商對外來趨勢把握的重要方面，標致官方表示新車將采用插電式混動系統，最大功率將達到300PS左右。

● 總結：

　　每年日內瓦車展都是開年的重磅車展，日內瓦車展之后許多首發亮相車型也會在同年的國內車展（如北京車展/上海車展和廣州車展）中亮相，因此某種程度日內瓦車展可以視作預示國內車展重磅車的角色，因此大家一定要密切留意我們屆時帶來的實時報道。（文：太平洋汽車網 張捷操）