第一季度日韓車企召回匯總 涉572767輛

● 日產(chǎn)

部分2013款樓蘭召回

　　時(shí)間：2017年3月22日

　　起因：轉(zhuǎn)向油可能飛濺至排氣管高溫部件而存在起火風(fēng)險(xiǎn)。

　　涉及數(shù)目：730輛

　　因轉(zhuǎn)向油可能飛濺至排氣管高溫部件而存在起火風(fēng)險(xiǎn)，東風(fēng)汽車有限公司將自2017年3月22日起，召回部分2013款東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭，共計(jì)730輛。

　　召回車型：

　　2013年7月16日至2015年2月6日期間生產(chǎn)的部分2013款東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭，共計(jì)730輛。

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于供應(yīng)商變更動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)高壓油管尺寸，造成鉚接處應(yīng)力過(guò)大而產(chǎn)生裂紋，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)高壓油管接頭脫出而引起漏油，可能造成轉(zhuǎn)向助力不足，極端情況下轉(zhuǎn)向油可能飛濺至排氣管高溫部件，有起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　　解決措施：

　　東風(fēng)汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛更換合格轉(zhuǎn)向機(jī)高壓油管，以消除安全隱患。

　　東風(fēng)汽車有限公司將通過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)專營(yíng)店主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)車主，安排免費(fèi)檢修事宜。用戶可以撥打客戶服務(wù)熱線800-830-8899、400-830-8899進(jìn)行咨詢。車主也可登錄國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站（www.dpac.gov.cn）以及關(guān)注微信公眾號(hào)（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話：010-59799616反映召回活動(dòng)實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題或提交缺陷線索。

● 三菱

部分進(jìn)口帕杰羅召回

　　時(shí)間：2017年6月5日

　　起因：安全氣囊存在隱患。

　　涉及數(shù)目：13,139輛

　　日前，三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2017年6月5日起，召回2010年1月6日至2012年11月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010-2013年款帕杰羅車型。據(jù)該統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及13,139輛。

　　召回車型：

　　自2017年6月5日起，召回2010年1月6日至2012年11月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010-2013年款帕杰羅車型。

　　本次召回屬于2016年11月24日發(fā)布的《三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司召回部分進(jìn)口帕杰羅汽車》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。擴(kuò)大召回的原因?yàn)檎倩鼐S修的零部件供給不足，需分階段實(shí)施召回。本次召回屬于2016年11月24日發(fā)布的《三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司召回部分進(jìn)口帕杰羅汽車》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。擴(kuò)大召回的原因?yàn)檎倩鼐S修的零部件供給不足，需分階段實(shí)施召回。

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商原因，副駕駛席安全氣囊的氣體發(fā)生劑防潮性能不完善，長(zhǎng)期在溫度和濕度反復(fù)變化的影響下，氣體發(fā)生劑可能劣化。在氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器的容器可能發(fā)生破損, 傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

　　解決措施：

　　三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查并免費(fèi)更換副駕駛安全氣囊氣體發(fā)生器，以消除缺陷。

　　相關(guān)用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，避免發(fā)生碰撞事故。用戶在召回行動(dòng)開(kāi)始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司將以掛號(hào)信等形式通知客戶。用戶可通過(guò)登錄三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司網(wǎng)站（www.gmmc.com.cn）或者撥打三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司熱線：800-820-6630/400-821-6630獲取此次召回的相關(guān)信息。用戶也可登錄質(zhì)檢總局檢驗(yàn)監(jiān)管司網(wǎng)站（jyjgs.aqsiq.gov.cn）、國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站（www.dpac.gov.cn）以及關(guān)注微信公眾號(hào)（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話：010-59799616或地方出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)的質(zhì)量熱線：12365（轉(zhuǎn)2號(hào)鍵），反映在召回活動(dòng)實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題或提交缺陷線索。

● 現(xiàn)代

部分全新途勝召回

　　時(shí)間：2017年2月13日

　　起因：后牽引臂強(qiáng)度不足，極端情況下存在斷裂風(fēng)險(xiǎn)。

　　涉及數(shù)目：96,094輛

　　因后牽引臂強(qiáng)度不足，極端情況下存在斷裂風(fēng)險(xiǎn)，北京現(xiàn)代將自2017年2月13日起，召回約9.6萬(wàn)輛全新途勝。

　　召回車型：

　　召回2015年9月5日至2016年5月11日期間生產(chǎn)的全新途勝汽車，共計(jì)96,094輛。 　　

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛由于后牽引臂強(qiáng)度不足，在駐車制動(dòng)未松開(kāi)或急加速倒車狀態(tài)下，如果單側(cè)后部車輪撞擊路肩，在極端情況下后牽引臂可能會(huì)受到較大撞擊力而發(fā)生彎曲，長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)使用后可能出現(xiàn)斷裂，存在安全隱患。

　　解決措施：

　　北京現(xiàn)代汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改善后的左、右后牽引臂，以消除安全隱患。 　　

　　北京現(xiàn)代汽車有限公司將通過(guò)經(jīng)銷商以掛號(hào)信等方式通知相關(guān)車主。用戶可撥打客戶服務(wù)熱線400-800-1100進(jìn)行咨詢。車主也可登錄國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站（www.dpac.gov.cn）以及關(guān)注微信公眾號(hào)（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話：010-59799616反映召回活動(dòng)實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題或提交缺陷線索。

● 起亞

部分KX5召回

　　時(shí)間：2017年2月13日

　　起因：后牽引臂受到外界撞擊力可能會(huì)彎曲甚至斷裂。

　　涉及數(shù)目：31,803輛

　　因后牽引臂強(qiáng)度不足，在極端情況下后牽引臂受到外界撞擊力可能會(huì)彎曲甚至斷裂，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司將自2017年2月13日起，陸續(xù)召回31,803輛KX5汽車。

　　召回車型：

　　召回2016年1月19日至2016年6月21日期間生產(chǎn)的所有配置的KX5汽車，共計(jì)31,803輛。

2016款 起亞KX5

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛由于后牽引臂強(qiáng)度不足，在駐車制動(dòng)未松開(kāi)或急加速倒車狀態(tài)下，如果單側(cè)后部車輪撞擊路肩，在極端情況下后牽引臂可能會(huì)受到較大撞擊力而發(fā)生彎曲，長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)使用后可能出現(xiàn)斷裂，存在安全隱患。東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改善驗(yàn)證后的后牽引臂，以消除安全隱患。

　　解決措施：

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司將通過(guò)經(jīng)銷商以掛號(hào)信等方式通知相關(guān)車主。用戶可撥打客戶服務(wù)熱線400-799-0000咨詢。車主也可登錄國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站（www.dpac.gov.cn）以及關(guān)注微信公眾號(hào)（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話：010-59799616反映召回活動(dòng)實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題或提交缺陷線索。

● 總結(jié)

　　對(duì)于大批量生產(chǎn)的汽車來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品有所缺陷是難免的，關(guān)鍵看廠家以什么樣的態(tài)度應(yīng)對(duì)。受高田氣囊事情影響，日系品牌多數(shù)都是因氣囊問(wèn)題而進(jìn)行召回，而其他質(zhì)量問(wèn)題偶有出現(xiàn)，概率仍屬于可理解的范圍。而韓系品牌“后牽引臂強(qiáng)度不足”的質(zhì)量問(wèn)題雖有一定的安全隱患，不過(guò)還是以積極的態(tài)度進(jìn)行召回整改。若榜單中有閣下的愛(ài)車在列，各車主請(qǐng)密切留意廠家的正式通知。（文：太平洋汽車網(wǎng) 張捷操）