2017上海車展：大眾之夜首發(fā)新車匯總

● 蘭博基尼Aventador S

　　此前在2017日內瓦車展上公開亮相的蘭博基尼最新旗艦Aventador S如今在2017上海車展首發(fā)。作為Aventador的改款車型，新車搭載6.5L V12發(fā)動機，最大功率達552kW（750PS）。據(jù)悉，新車0-100km加速時間僅需2.9s。

　　外觀方面，Aventador S換裝了攻擊性更強的前保險杠，作為蘭博基尼最新旗艦，新車配備了一系列設計更復雜空氣動力套件以提供更強的下壓力。車尾部分，新車采用中置三出排氣布局并搭載三段位置可調式尾翼。據(jù)悉，與Aventador相比，Aventador S前部下壓力增加了130%，后部下壓力增加了50%。在車重方面，新車車重為1575kg，和現(xiàn)款車型相當，畢竟現(xiàn)款車型就已經(jīng)用上了碳纖維單體殼外加大量鋁合金材質，再大減的話就不是一次改款能完成的任務。

　　車內，Aventador S配備一個全新的數(shù)字儀表盤，并搭載搭最新的多媒體娛樂信息系統(tǒng)，支持蘋果Carplay互聯(lián)。另外，新車還首次搭載了后輪轉向系統(tǒng)，進一步提高車輛行駛穩(wěn)定性。在駕駛模式的選擇上，除了此前的街道模式、運動模式和賽道模式外，Aventador S還新增EGO自定義模式，能讓駕駛員自定義設置以獲得更佳的駕駛感受。

　　動力方面，Aventador S搭載經(jīng)過重新調校的6.5L V12自然吸氣發(fā)動機，最大功率552kW（750PS），最大扭矩為690Nm。傳動方面，新車繼續(xù)匹配7速ISR變速箱。據(jù)海外媒體透露，新車起售價為421350美元（折合人民幣292.67萬元），將在2017年春季正式交付客戶。

● 賓利EXP 12 Speed 6e電動概念車

　　在2017上海車展前夕的大眾之夜上，賓利EXP 12 Speed 6e電動概念車正式國內首發(fā)，新車展示了賓利未來在電動奢華座駕領域的發(fā)展方向。

　　賓利EXP 12 Speed 6e電動概念車全球首發(fā)于2017日內瓦車展，相信大家依然記得賓利在2015日內瓦車展上全新的EXP 10 Speed 6概念車，從兩者名稱構造可以聯(lián)想到他們的關系。賓利EXP 12 Speed 6e概念車采用了異于前者的敞篷設計，為了順應目前的新能源趨勢，新車還采用了純電驅動。

　　概念車依舊保持了賓利家族的設計風格，蜂窩狀的中網(wǎng)格柵是萬年不變的賓利家族臉譜。新車的整體造型和賓利歐陸GT比較接近，但視覺效果上比歐陸GT更加緊湊。新車采用攝像頭代替?zhèn)鹘y(tǒng)的外后視鏡，帶來更小的風阻利于提高續(xù)航，官方表示它們的造型設計還融入了隱形戰(zhàn)機的設計元素。

　　內飾方面，概念車采用大面積紅色皮革包裹，在營造奢華氣息方面，賓利還是相當擅長的。概念車上的真皮多功能方向盤采用手工打造，方向盤頂部有兩個按鈕，一個能使概念車性能即時提升，另一個則能對車速進行限制。

　　概念車中控臺配備一塊弧形OLED高清中控屏幕，提供導航、娛樂以及查詢天氣等功能。此外，副駕駛座前方同樣配備一塊多媒體屏幕，以便乘客乘客使用。

　　目前賓利暫未透露概念車具體動力參數(shù)，據(jù)此前猜測，賓利EXP 12 Speed 6e概念車的最大續(xù)航里程有望為413km左右。

● 大眾Sedric概念車國內首發(fā) 

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2017上海車展】大眾集團全新Sedric概念車在2017上海車展前夕的大眾之夜上于國內首次亮相。這款車展示了大眾未來發(fā)展的兩個重點方向：自動駕駛和汽車共享。

　　我知道你一定會被這外形萌到的，“憤怒的烤面包機”，確實也有人這么形容它，不過對一款概念車而言，外觀設計并非重點，來看看Sedric概念車給我們展示大眾是如何理解未來汽車發(fā)展趨勢的。

　　Sedric是大眾第一款以SAE第五級自動駕駛為目標的概念車，也就是駕駛過程完全不需要人的參與，和目前特斯拉這種處于SAE第二級的的完全不是一路貨。大眾集團一直致力于在2020年左右造出商用SAE第五級的自動駕駛汽車，但就目前的技術看，絕非易事。

　　另外，大眾還將Sedric概念車定義為“城市移動解決方案的核心組成部分”。結合其新的控制系統(tǒng)，Sedric給自動駕駛概念賦予了全新的意義。只需觸摸按鈕，Sedric自動駕駛汽車就會駛來，然后便捷的載上乘客，安全的抵達目的地。”

　　Sedric沒有電門踏板和剎車，作為開展汽車共享服務的自動駕駛車隊，大眾為之配備了一個召喚手柄，當觸摸手柄上的按鈕時，Sedric就會知道乘客所在的地理位置，然后向乘客駛來。大眾表示，當車輛抵達時，召喚手柄會震動，并發(fā)出不同色彩的光，這一設計是為了方便有視力障礙的人出行。“這個按鈕是乘客和Sedric連接的紐帶。”

　　Sedric還是大眾集團的第一款概念車，對，你沒聽錯，是集團的第一款。該車由大眾集團內部分別位于波茨坦和沃爾夫斯堡的兩個獨立團隊合作設計、研發(fā)和制造的。大眾表示，Sedric是第一款大眾集團跨品牌設計平臺和第一輛冠以“大眾集團”標簽的概念車，這意味著Sedric不僅會由大眾旗下的單一品牌（如大眾、奧迪、保時捷……）負責運營，而是直接貫徹到整個集團，采用大眾集團的標志。

　　此前，大眾集團已經(jīng)宣布計劃在2025年之前發(fā)布不少于30款純電動車，同時，到2025年電動汽車年產能達到200萬-300萬輛，還將投資高達數(shù)十億歐元來研發(fā)全自動駕駛技術。而在汽車共享方面，大眾擬雇傭1000名軟件工程師開發(fā)新的城市移動解決方案，該方案將致力于自動駕駛汽車組成的汽車共享服務車隊。

● 蔚領無疆版Boundless edition

　　關于還沒有關于這臺特別版車型的詳細信息，現(xiàn)場實車看，新車采用了亮黃色車漆十分醒目。另外根據(jù)LED日行燈和LED光源尾燈判斷，應該為高配車型。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng)前方報道團/李洋）