新能源牌照落誰家？解讀牌照發放那些事

　　經過上面那堆介紹，相信大家都已經了解到新能源牌照是什么一回事了。接下來，我們再來看看已經拿到新能源牌照的13家企業到底是什么來頭。

　　2016年3月16日，發改委核準北京新能源汽車股份有限公司（簡稱：北汽新能源公司）實施純電動乘用車建設項目，北汽新能源成為第一個獲得純電動乘用車生產資質的企業。

　　北汽新能源項目總投資114950萬元，其中利用原有資產16672萬元，新增投資98278萬元，建設規模為投產后形成7萬輛純電動乘用車產能，其中新增5萬輛純電動乘用車產能。

北汽新能源ARCFOX-7

北汽新能源ARCFOX-1

　　北汽新能源成立于2009年11月，由北汽集團控股，主營新能源汽車與核心零部件相關業務。由于有北汽這座大靠山，北汽新能源的日子還是過得挺好的，先后基于北汽集團旗下車型推出新能源版本，并推出全新產品系列——ARCFOX。

　　2016年5月25日，國家發改委公布了第二張純電動乘用車牌照的去向——杭州長江乘用車有限公司年產5萬輛純電動新能源乘用車項目獲得核準。

　　杭州長江成立于2015年，注冊資本2.67億元。杭州長江共有3個股東：簡式國際汽車設計(北京)有限公司出資9078萬元占股34%；杭州長江汽車有限公司出資8811萬元占33%；北京紫荊聚龍科技投資有限公司出租8811萬元占33%。

　　而杭州長江是五龍電動車(集團)有限公司的附屬公司，五龍電動車持有簡式國際80%股份，持有杭州長江汽車有限公司49.938%股份。因此五龍電動車共間接持有杭州長江43.68%股份。

　　乘用車方面，長江汽車旗下有一款長江逸酷（e.Cool）純電動小型SUV，新車推出5座版和2座版車型可選，高配車型最大續航可達200km。

　　2016年10月10日，第三家長城華冠拿下第三張新能源牌照。需要說明的是，長城華冠與長城汽車沒有關系，它反倒是與長豐集團下的獵豹汽車有較深的淵源。關于長城華冠身世之謎，大家可以戳這里查看：《真跟長城沒關系 長城華冠造車身世梳理》

　　說回來車方面，長城華冠旗下的雙座純電動跑車前途K50已經多次公開亮相，它的車身采用全鋁合金框架式結構，根據此前消息，新車擬定于2017年底上市。

　　動力方面，前途K50采用純電動驅動，并在前軸和后軸各有一臺電動機形成四驅形式，兩臺電機綜合最大功率300kW（408PS），扭矩達到650Nm。據悉，前途K50的最大續航里程將超過300km，0-100km/h加速時間小于4.6S，最高時速將超過200km/h。