全面盤點2009年即將國內(nèi)上市的14款SUV

　　海馬汽車 S3

馬自達丘比特資料 圖片

　　從諜照看，海馬S3和08款馬自達丘比特（Tribute）的整車輪廓基本相同，盡管細節(jié)方面的造型有較大的差異，但從主要的車身模具和架構(gòu)上看，海馬S3確實源自馬自達丘比特（福特翼虎），兩車擁有幾乎相同的車身車架、車窗開口形狀和尺寸，這意味著海馬S3確實是通過對馬自達丘比特的逆仿或者技術(shù)引進而研發(fā)的。

　　為了適應國內(nèi)消費者的審美需求，海馬汽車還是在馬自達丘比特的原型車基礎(chǔ)上做了很多改動。在前臉設計上，海馬S3并沒有采用馬自達丘比特的傳統(tǒng)造型，而是將海馬家族的進氣格柵和Logo設計與大保險杠融為一體。配合重新設計的水滴形前大燈組和小霧燈設計，整個海馬S3的前臉造新已經(jīng)很難讓人聯(lián)想到其原型車馬自達丘比特或者福特翼虎了。

　　海馬S3最有可能搭載的是海馬現(xiàn)款的1.8升發(fā)動機，盡管排量和動力性方面較為一般，但這也基本可以滿足海馬S3潛在用戶的需要。

　　奇瑞 悍虎

　　悍虎3風格粗獷，多采用了比較平直的線條，怪異的前燈組以及大型的前后保險杠大大加強了悍虎3的硬派風格形象。4625/1775/1770mm的長寬高以及2725mm的軸距比瑞虎3大了一圈。

　　據(jù)了解，悍虎3最高將搭載代號為684V的3.0L V6引擎，該引擎采用了VVT氣門正時可變系統(tǒng)，最大功率輸出為146Kw，峰值扭矩為278Nm，筆者預計這款3.0L悍虎3的售價約在20-24萬元左右。當然，這個高價格并非所有人都能接受，照顧到需求稍低的消費者的悍虎3還將配備更燃油更加經(jīng)濟的4缸渦輪增壓發(fā)動機車型，低配車型售價將在18-19萬左右。

　　從驅(qū)動形式以及整體橋式的非獨立后懸架、帶有大梁的底盤、也就是獨立車架的非承載式車身結(jié)構(gòu)來看，悍虎3并非一款城市型SUV車型。這款車的底盤是借鑒了多款世界著名的越野車底盤所設計，尤其是懸架的設計也達到了一定的技術(shù)水平。雙橫臂式前懸架是中大型SUV慣用的手法，但是采用扭桿彈簧作為懸架的彈性元件就擁有了更佳的性能。而使用了整體式后橋的非獨立后懸架則直接標定了它的越野性能！采用了非對稱的鋼板彈簧并帶有變截面的副鋼板彈簧意味著悍虎3能夠抵抗更強的沖擊載荷，適應更極端惡劣的路況條件。

　　上汽榮威 榮威SUV

　　據(jù)了解，此款SUV是出自雙龍平臺的一款SUV，車身被斑馬紋的車膜包裹嚴實，外露的前后大燈可以看出其簡約化的設計，和享御車燈風格頗為相像。

　　從曝光的內(nèi)飾圖片看，多功能方向盤、駕駛席的四窗控制鍵、車門拉手與享御完全相同，中控臺的設計則略有出入，榮威SUV用對稱設計替換了享御的個性化不對稱設計。

　　發(fā)動機或?qū)⑴c享御相同，搭載2.0L和2.7L柴油發(fā)動機，采用5速手自一體變速箱，有兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種模式可選擇。

　　此款車是上汽收購雙龍后的首款車型，盡管它還沒有自己的正式中文名，但憑借上汽對其的期望值，給這款SUV配上好名字的同時，也會把好價格帶給消費者。

　　一汽奧迪Q5

　　奧迪在國內(nèi)的良好表現(xiàn)，基本就是依靠著A6L官車的形象所支撐的。但隨著奔馳、寶馬的逐步國產(chǎn)，AUDI在國內(nèi)積累的市場優(yōu)勢也在逐步被蠶食，也許在未來某一天，這種優(yōu)勢就會消失殆盡；這也是奧迪為什么會先于歐洲推出中國版的小改A6L，以及很中國特色的推出B8 A4L的緣故。而Q5，同樣是奧迪未來的重要棋子，因為SUV在國內(nèi)消費者中也有著特殊情節(jié)，這也是奧迪表現(xiàn)它了解中國市場的地方。

　　日前大眾發(fā)布了09年-2010年的新車計劃，包括第六代高爾夫和速騰1.4TSI等四款全新車型將在這期間推出，而備受關(guān)注的奧迪Q5最早將于今年11月份與國內(nèi)消費者見面。