應對消費稅 A6L停產3.2推3.0T新車

　　07年奧迪在中國市場銷量突破10萬臺的成績中，其當家車型A6L功不可沒，超過了總銷量的7成以上。作為國內高檔公務車型的領軍人物，奧迪A6L從2.0升排量覆蓋到了4.2升，共包含5個排量。而面對9月即將調整的大排量車消費稅，以及奔馳E級、寶馬5系等同級車型的競爭，奧迪A6L現有車型排量結構將做出重大調整。

奧迪A6 圖片

　　近日，記者從一汽-大眾奧迪內部人士得到消息，配備3.2 升V6 FSI發動機的A6L將逐步停產，取而代之的將是搭載排量為3.0升的V6 TFSI發動機車型，預計新車將在08年底到09年初正式推出。

3.0TFSI排量不滿3.0升 不符合“大排量”稅率調整規則

　　目前歐洲市場09款奧迪A6已經開始銷售，所匹配的發動機中就包含這款3.0TFSI引擎。雖然該引擎達到了3.0升級別但是汽缸工作容積卻僅為2995cc，今年9月以后開始實施的新的大排量車消費稅征收范圍是3.0升以上的車型，因此即將國產的3.0TFSI奧迪A6L正好屬于不調整的范圍內。

奧迪A6 圖片

　　在停產3.2FSI奧迪A6L之后，國產奧迪車型就僅剩下配備4.2升引擎的一款“大排量”車型了，而其它4款車型則都不會因為消費稅率的調整而出現價格的上調，這對于消費者來說應該是一個好消息。

　　全新奧迪A6L的外觀很好的將無與倫比的運動風范與典雅豪華融合起來。它充滿激情和動感的外觀、最新傳動科技、豪華的裝備和內飾、先進的底盤、世界領先的電子技術、懸架設計加上高強度的車身，經過二次開發加長的軸距、車身、寬敞的內部空間和安全性等極大的提升了駕乘的體驗。毫無疑問，奧迪A6L成為了中國豪華車市場行政和商務轎車的典范，無論在品牌以及車型上消費者對其的認可程度都仍無人能及。

(來源 網上車市)