比亞迪F3R自動檔動悅上市 售價7.98萬元

　以“寬適•動悅”為宣傳口號的比亞迪F3R自動檔震撼登場，售價為7.98元。作為比亞迪首款兩廂自動檔車型，F3R自動檔將在兩廂車市場樹立起價格和品質的新標桿。

1、車身尺寸及動力

　　相比F3R手動擋車型，F3R自動擋的車身尺寸沒有變化，最大不同來自于動力方面，自動擋車型裝備是1.6L發動機，最大功率73.5kw，最大扭矩134Nm，比1.5L發動機動力更加強勁一些。

　　去年F3R手動檔上市時，比亞迪使出殺手锏“七宗最”(F3R是十萬元兩廂車中軸距最大、通過性最好、后尾箱最大、輪胎最寬、安全性最高、靜音工程最周到、前艙最長的車型)一舉搶得不少市場，如今自動檔以“寬適•動悅”主打上市，可見寬敞、時尚仍是F3R自動檔主推的兩個賣點。

　　傳統的兩廂車為追求外形的精巧別致，往往大幅削減空間，同時“斬尾”后不大的后備箱也一直為人所詬病。對此，比亞迪走了另一條設計道路——空間不變，從視覺上將車變“小”。其實，F3R擁有長4325毫米、寬1705毫米、高1490毫米的大車身，連同長達2600毫米軸距，營造出國產兩廂車中最為寬綽舒適的內部駕乘空間。掀背開啟式廂門，后備廂容積為360L，加上后排座椅放倒，空間更可大幅提升，這一點令部分三廂車也只能望其項背。但是F3R采用流線型設計，多用弧線、圓角勾勒輪廓，不僅使車身更加動感，更奇跡般的實現了視覺瘦身。該車的設計師表示，“兩廂車太大了不好看，太小了又不實用，所以我們在設計上下了不少功夫，讓這款車看起來精巧，用起來寬敞。

　　2、外觀方面

　　外觀方面，F3R自動擋有了不少的變化，最大的不同在于前隔柵從原來的“網格百葉窗”式變成了“云海網格”狀，顏色也由銀色換成了黑色，同時還有運動型后尾翼配備。并且F3R自動擋已掛上比亞迪的新標，相信后續車型也會繼續沿用新標。

　　F3R自動檔沿襲手動檔的設計特點，外觀大氣不失時尚，充分體現了兩廂車的動感活力。與手動檔相比，F3R自動檔最大的變化在前隔柵，從原來的“網格百葉窗”式變成了“云海網格”狀，顏色也由銀色換成了黑色。據了解，F3R自動檔曾醞釀定名為“奧運版”，“云海”狀的網格設計不知是否受到了奧運祥云火炬的啟發？雖然改動不多，但這種更富有變化的線條，再加上鑲嵌在隔柵上的“F3R”金屬標志，使得整個前臉更為時尚。

　　此外，F3R自動檔已掛上比亞迪的新標，這也是個明顯的改變。眼下比亞迪雖是雙標運行，但隨著上市新車越來越多，相信舊標會向新標慢慢過渡。

3、安全方面

　　F3R自動擋標配ABS+EBD，同時還有雙安全氣囊、四輪碟剎、四門防撞梁、3H高剛性車身等主被動安全裝備，電子防盜裝置也是F3R自動擋的標準配置。

4、舒適及座椅配置

　　F3R是自主品牌首款A級兩廂車，也是“銷量王”F3的兄弟車型，承襲了F3大部分的設計和配置，外形動感十足、色彩豐富；3H高剛性安全籠結構、長隼式車身設計、三盾式尾部造型，全方位靜音工程以及先進的車內空氣凈化系統，足見比亞迪在這款車的安全性和舒適性上下的苦工。

　　主動安全方面，F3R配備了博世公司最新ABS+EBD、高效四輪碟剎、VMP智能助力轉向系統，低速轉向時輕便靈活，高速轉向時沉穩安全。鷹眼智能前大燈、高位剎車燈、后風擋玻璃電動除霜裝置、時速20公里行車自動落鎖等，使得F3R在同級別車型中的表現也更勝一籌。被動安全方面，世界一流的整車模具，采用3H高剛性車身、整體無縫沖壓側圍，SRS雙安全氣囊，都令整車安全可靠；此外，首創三盾式尾部設計，一改兩廂車尾部碰撞較弱的缺點，可謂是力量與藝術的完美結合。
　　F3R采用米黃色內飾，加上鈦銀裝飾件，與手動擋車型保持同樣的風格。但方向盤已經換上了比亞迪的新標識，而且真皮材料包裹的自動換擋手柄也同樣配備。Led自發光儀表、空氣凈化系統、遙控車門開啟、單碟CD帶MP3接口等也在標準配置當中。而在座椅方面，F3R采用的防潛滑座椅，多向調節保證駕駛者舒適駕駛車輛。

　　比起時尚的外表、寬敞的空間，強勁的動力，F3R自動檔7.98元的定價更具殺傷力。比亞迪歷來被媒體稱為車壇黑馬，每有新車上市都會推倒多米諾骨牌，因為比亞迪并不僅僅是簡單的價格營銷，而是插下一個又一個的新標桿，帶動使整個市場的震蕩調整，這次F3R又搶下了“國內首款8萬A級自動兩廂車”的頭銜，將整個兩廂自動市場價格一舉扯落8萬區間，打了所有對手一個措手不及。對于比亞迪的這種戰術有人提出異議：“低價不是長久之計。”但“低價”若與“高配”攜手而來呢？顯然，F3R自動檔不僅僅是性價比高，產品力也很強，絕對有實力在兩廂市場爭奪更大的“蛋糕”。作為F3的后續車型，F3R自動擋的定價將直接影響著它未來的銷售，它是否能有一個令人驚喜的價格呢，答案即將揭曉！