圖為吉利金剛
7月8日，吉利汽車年度大片“金剛”正式在渝首映，宣布上市。金剛是吉利集團繼自由艦后的推出的又一款全新車型，其搭載自主研發(fā)發(fā)動機，排放達到歐3標準。業(yè)內人士分析，吉利“金剛”的上市標志著吉利集團擺脫低端市場形象，向中高端市場進軍的“上升”戰(zhàn)略已經圖窮匕現(xiàn)。
中級車市敲門磚
7月8日上市的金剛四款車型價格為：1.6L手動基本型價格6.68萬元，1.6L手動舒適型為7.18萬元,1.6L手動豪華型為7.98萬元，1.5L自動擋為8.58萬元。“金剛”采用新一代雙頂置凸輪軸16氣門技術發(fā)動機并采用下沉式設計，以及博世M7.9電噴控制系統(tǒng)和無分電盤電子點火系統(tǒng)提高了燃油經濟性。
作為吉利汽車進軍中級車市場的一員大將，吉利為金剛鋪設單獨的銷售渠道。吉利“金剛”重慶地區(qū)總代理的菜園壩豐收汽車付總告訴記者“這款車型是吉利冀望產品線上揚的關鍵性產品。因此，金剛對于吉利而言意義非常。”
“金剛”僅僅是個開始，吉利集團總監(jiān)張紅巖說，吉利將在最短時間內擺脫只生產1.3升、1.6升經濟型轎車的地位，準備著手開發(fā)2.4升、2.5升甚至3.0升大排量的高檔轎車，從自由艦、金剛(LG-1)、遠景(FC-1)到豪華車，吉利的產品范圍將越來越寬。金剛則是吉利品牌擺脫低端市場形象，向上攀升的節(jié)點式產品。今年9月中下旬，1.8升遠景(FC-1)也將重裝上市，屆時吉利汽車將形成以美日、自由艦、金剛、遠景為分支的完備銷售網(wǎng)絡。
低價高配謀突圍
“金剛”甫一上市，就把競爭矛頭指向了一大批熱點車型，擺出了一副全面開戰(zhàn)的氣勢。
張紅巖在上市現(xiàn)場告訴記者:“金剛是屬C級中高級轎車，中級車市場是金剛掠奪市場份額的重要區(qū)域。”在吉利列出的競爭對手中，豐田威馳、通用樂風、現(xiàn)代雅紳特等主力車型幾乎一個不漏。“金剛”入市，標志著吉利開始向國際汽車巨頭發(fā)起挑戰(zhàn)。而“金剛”與合資品牌競爭對手萬元以上的差距同樣秉承了吉利的低價搶市策略。
按慣例，自主品牌車型的競爭對手往往只針對合資品牌同級車型，而對于同門師兄弟則是避而不談。但“金剛”的上市不可避免的要跟奇瑞旗云、比亞迪F3、力帆520等旺銷的自主品牌車型同臺競技。
廠家有關人士表示高配置是“金剛”決勝市場的殺手锏。新一代雙頂置凸輪軸16氣門技術發(fā)動機以及博世M7.9電噴控制系統(tǒng)、9英寸真空助力器，ABS+EBD制動電子控制系統(tǒng)；并配有帶斷油裝置安全氣囊、4探頭倒車數(shù)顯雷達、前排預緊張安全帶等多項科技安全配備。中控臺集成了收音、CD播放和MP3播放三個主要功能，內置U盤可以方便地拷貝歌曲到車上來播放；車載電話可以輕松實現(xiàn)一鍵接聽，這些配置放在合資品牌，就是10萬元的檔次；同時“金剛”在降噪技術和焊接工藝上也有質的飛躍。這些配置和工藝都是“金剛”克敵的利劍。
