昨日，上海汽車(集團)股份有限公司(下稱上汽)啟動品牌B計劃，并于昨日宣布正式定名榮威(Roewe)和遁形雙獅LOGO，定位國際化的中高端自主品牌。上汽還同時宣布，首款源自羅孚75平臺的產品，將于本月24日正式亮相。雖然昨日沒有舉行大規模的媒體發布會，但是以上汽集團股份的名義來發布這一消息，可見它的重要意義。
“B計劃”推出榮威
上汽為該品牌進行了8個月的調研和討論。
購買過羅孚技術的上汽原本鐘情于使用羅孚品牌，但是由于上月福特橫刀奪愛買走了羅孚品牌，上汽被迫啟動“B計劃”。這才有了榮威品牌的正式出爐。
事實上，上汽從一開始就做了兩手準備，一邊和寶馬以及后來的福特談判，計劃購買羅孚品牌；同時，也花了8個月時間，進行了大量調研和討論，定下自己的品牌方案。
收購羅孚品牌的失敗，迫使上汽自主品牌發布的時間從8月下旬推后到了10月中旬。對此，上汽汽車副總經理蔣峻昨日表示，福特的優先購買權要在9月29日到期，因此到現在發布品牌非常正常。按照慣例，產品正式上市前一兩個月發布新車也是上汽汽車的時間節點。
有接近上汽的人士向記者透露，上汽最初的品牌計劃方案是“榮威”中文名品牌加“Rover”英文名和LOGO.此前大家都猜是“龍威”、“路威”。
對于最初的羅孚品牌計劃方案，胡茂元分析了其利弊表示，利的一方面，可以直接走出去，現在不能用羅孚等于我們要去打造。
失去海外市場捷徑
上汽集團總裁稱“并非壞事”，促使上汽“集中精力”。
據了解，上汽鐘情于羅孚品牌，主要是因為該品牌對于國際市場意義重大。事實上羅孚品牌在中國市場的知名度和其在歐洲市場的知名度相差很遠，如果上汽購得羅孚Rover將是很快打開國際市場的捷徑。
寶馬汽車當年把羅孚集團轉手的時候留下了羅孚品牌，而福特汽車向寶馬汽車購得LandRover品牌時，協議規定福特有90天優先購買羅孚品牌的權利。
上汽集團總裁胡茂元表示，“我們確實和寶馬公司談了，談的時候，我們提出確保LandRover在整個生產經營活動當中不受影響。寶馬表示愿意賣給我們，并簽了意向，但是福特公司到80天的時候提出優先購買了。”
“原來可以這樣走走、那樣走走，腳踩兩條路，而現在就是這一條路。促使我們集中精力，不存在任何幻想。”胡茂元同時表示，福特買走羅孚品牌對上汽而言并非壞事。
據上汽內部一位負責海外市場的人士透露，福特買走羅孚品牌的信息，直接導致有歐洲經銷商準備退出上汽的網絡。不過，上汽汽車市場傳播及公共關系部總監黃華瓊說，“我們海外市場網絡還沒有和經銷商簽訂，都是意向性的接觸，因此沒有退出一說。”
首款車24日亮相
定名榮威750，價格預計在17萬~23萬元之間
據上汽方面透露，榮威的第一款新車將在10月24日正式推出，該車源于Rover75，定名為榮威750.據業內人士透露，上汽內部將會把該品牌推出后價格定在17萬~23萬元之內，如果參考這一數據，從目前的競爭者來看，將涉及君越、銳志、皇冠、天籟、凱美瑞等。
據上汽海外(歐洲)研發中心的人士表示，榮威的第一款車保留Rover75的元素非常多，但此后的產品都有全新的變化。該人士說，上汽吸納了大批羅孚原有的技術開發人員。這批人在羅孚虧損和破產期間并沒有閑著，他們設計了很多新款車型在羅孚沒有得以實現。上汽的海外研發中心，給這批人提供了一個平臺。
據上汽方面介紹，榮威750保留羅孚75技術，在內飾、安全性、動力性、環保性等方面進行了全面的創新，技術性能和品質皆超過了原型產品。今后的5年當中，有5個平臺，將近30款車。
事實上，榮威750后的第二款產品的諜照已經在網上出現。但該車型遭到上汽方面否認。據悉，其第3、4、5個產品已處于不同開發階段之中。上汽自主品牌推出的第二個產品平臺內部代號為W261，是一款全新的中級車。經過15個月的前期開發與設計，這輛車的整體造型今年1月份已經定型，后期研發也已經進入收尾階段。
對于榮威750將面臨的競爭對手，蔣峻表示，“目前產品差異性比較大，我們的產品會很獨特”。
榮威(Roewe)資料
昨日，上汽對于其品牌榮威進行了如下解釋：榮威(Roewe)，取意“創新殊榮、威儀四海”。此外，上汽詮釋，外文命名“Roewe”源自西班牙語Loewe，蘊含“雄獅”之寓意，以“R”為首意在傳達創新與皇家尊貴之意。Roewe按照英語習慣發音[’ru：ivi]，同“榮威”的中文發音相似；如按照西班牙語習慣發音[’reui]，則帶有中國“如意”的韻味。最后，“WE”暗含“我們”之意，體現眾志成城的精神與信念。
此外，標志呈現盾形，暗寓其產品可信賴的尊崇品質，及上海汽車自主創新、國際化發展的堅強決心與意志。
與羅孚的標志相比，榮威有相同的盾牌形狀，紅黑金三個主色調都一致，羅孚品牌標志是一艘大船，因為Rover有“流浪者”和“航海者”的意思。
從兩個標志的相似性來看，上汽方面想要榮威的標志擁有經典元素的基礎上，適當加入現代元素和中國元素。
胡茂元解釋，雙獅代表的意思，原來說我們中國是睡獅，我們現在設計了兩個獅子是站起來的，有醒過來的意思。當中用一個華表，當時我們設計的時候考慮過白玉蘭花繞在上面，后來我們還是考慮用中國的華表，一種圖騰，反應了吉祥，另一方面也反映了和諧。
“上海牌”暫不啟用 該品牌可能用于新能源汽車
本報訊(記者胡瑋煒)關于大家非常關心的上汽擁有的老品牌——“上海牌”為什么沒有啟用，上汽集團副董事長、上汽股份總裁陳虹表示可能會用在新能源汽車上。
上汽方面考慮，這有一個銷售角度的顧慮，就是“上海牌”地域性較強，到了外地，一些官員沒有這種感覺，因此選用“榮威”做母品牌。
據記者了解，上汽方面曾經考慮過雙品牌戰略。但是上汽方面最后認為剛剛開始搞自主品牌的時候，比較適合集中精力宣傳一個品牌，所以暫不啟用“上海牌”。
