比三廂版高6000元 兩廂版新賽歐全面解讀

　　動力解析

　　動力方面，新賽歐兩廂將共推四款車型，包括1.2L、1.4L的MT車型及1.2L、1.4L的EMT車型，其中1.2升的S-TEC系列發動機，最大功率和扭矩分別為64Kw和115Nm。同時依舊沿用之前三廂的S-TEC系列發動機。其中，1.2L發動機型號為S-TEC II，最大功率為64Kw，最大扭矩為115Nm;1.4L發動機型號為S-TEC III，最大功率為76Kw，最大扭矩為131Nm;官方測試0-100km/h加速時間為11.9秒。

　　相較于三廂車型，兩廂版新賽歐的獨有優勢就是增加了意大利馬瑞利技術的五速手自一體EMT變速箱，即在手動變速箱上安裝的一套電子液壓控制系統，來實現離合器及選換檔的自動控制。簡單來說就是自排的駕駛方式，手排的省油體驗。也正因為增配了EMT變速箱，在價格上，預計兩廂版新賽歐將比三廂版車型高6000-8000元。

　　參數配置

　　從目前曝光的參數配置來看，新賽歐全系標配雙安全氣囊，但1.2SL MT車型并未配備ABS+EBD，使得安全系數上打了折扣。除此之外，前排雙安全氣囊、前后排預緊安全帶、四門側面防撞鋼梁、兒童鎖等配置在同價位車型中還是顯得很有競爭力。而舒適性配置上，全系只有高配版才配備后門電動車窗。

　　上一代新賽歐取得的成功以及三廂版新賽歐所引起的關注，足以讓消費者期待兩廂版新賽歐的到來，更因其增加了EMT半自動變速箱，更加提升了該車的市場競爭力。兩廂版新賽歐共有6種車身顏色供選擇，年輕活力的顏色也預示著該車審美集群上更加傾向于80后的年輕消費者。該車上市在即，我們將持續為大家提供兩廂半新賽歐的詳細報道。