新POLO/新GL8領銜 第217期新車目錄詳解

　　本期新車準入目錄中全新車型數量終于有所抬頭，全新一代POLO、全新別克商務車(GL8)、全新獅跑、青年蓮花L5、瑞麒Z5車型正式登記注冊，除此之外，還有一些動力更改車型，最主要的力量還是拜托節能惠民工程的“威力”，本期目錄中依然有大批現銷版車型在努力擠進下一批次的節能目錄。

　　CA7132/7133/7152/7153

　　推測車型：森雅1.3L、1.5L

　　雖然編號全新，但車型方面一汽佳星并無整車開發能力，旗下目前只有森雅可供參考，其中CA7133已在216期目錄中現身，明確點說，依然是老款森雅，而非北京車展上首度露面的森雅S80。

　　整車開發能力幾乎為零，發動機方面自然也是如此，雖然背靠一汽這棵大樹，但由目前森雅動力總成的搭配情況來看，依然會采用原先大發遺留的K3-VE3型1.3L與3SZ-VE2型1.5L發動機，外觀方面變更為S80與否還是留給目錄正式資料披露后再做詳解。

　　SVW71411/71611

　　推測車型：新POLO

　　第五代Polo來自大眾的PQ25平臺，長度上比第四代Polo長出了36毫米達到了3952毫米，寬度增加了32毫米達到了1682毫米，車身高度為1452毫米比前一代產品下降了13毫米。造型方面大眾啟用了全新一代家族式臉譜，如若對大眾車型不夠了解的話，很容易將新POLO與高爾夫混淆，雖然在細節方面差距甚大，但其風格非常接近。

　　發動機方面是沒法做出太多的調整，1.4L和1.6L目前只有PQ25平臺可以采用，請注意，是普通1.4L與1.6L發動機，而非1.4TSI和1.6TSI，CLP與CLS是全新出現的發動機編號，當然在數據方面調整的可能性不會太大，要知道重新登記入冊的晶銳也同樣采用了相同的動力總成，這表明兩者可能都是自然吸氣型發動機，最起碼TSI技術暫時不會出現，這從一個側面也表明變速器方面無望立即搭配7速DSG。

　　SGM7243/7244

　　推測車型：君威/君越2.4L直噴

　　自從大眾將直噴技術帶入中國市場之后，發動機缸內直噴技術幾乎成為熱門話題，目前國內市場上的先行者除了大眾之外，通用也能算一個，目前國內消費者只有高端的凱迪拉克SLS賽威3.0L車主可以享受到SIDI智能直噴技術，以通用的技術實力，下沿發展沒有任何問題，例如美版君威搭配的2.4L直噴發動機，可能是迫于直噴技術在中國市場擴散化的趨勢，此款發動機有望進入國內銷售。

　　同時推出兩款全新2.4L排量的轎車計劃，同時出現兩個不同編號，但動力編號與數據一致的發動機，確有蹊蹺，最大的可能就是君威、君越新增2.4L直噴發動機，這是目前別克系列中高端主力銷售車型，同時也是別克系列里2.4L排量的主要搭配車型，不是它們，實在想象不出還有其它什么全新別克車型會國產化。

　　LAF型2.4L發動機的參數為182馬力/6700rpm，最大扭矩可達233Nm/4900rpm，注意目錄資料中的生產企業是“上海通用汽車有限公司”，不排除為了符合國內情況做進一步改進的可能性，例如國人教為看重的全鋁發動機。另外變速器方面，通用目前在開發7速DCT(雙離合自動變速器)，不過量產尚需時日，目前與2.4L直噴機型搭配的依然是6速手自一體型液壓型AT變速器。