瑞麒G3兩廂版曝光 1.3L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭CVT

　　奇瑞A5是一款公認(rèn)的高性?xún)r(jià)比車(chē)型，但是，因?yàn)樯�硬的尾部造型，�?dǎo)致對(duì)其外觀的評(píng)價(jià)爭(zhēng)議較大，銷(xiāo)量始終難以獲得突破性的進(jìn)展。由于諸多原因，奇瑞直到3年前，才開(kāi)始實(shí)施代號(hào)JC22的新A5技改項(xiàng)目。奇瑞將A5的改款型號(hào)，歸入全新的高端麒麟品牌，正式的商品名稱(chēng)就是瑞麒G3，預(yù)定于今年底上市，入門(mén)型號(hào)的價(jià)格從A5的不到6萬(wàn)元，上揚(yáng)到8萬(wàn)元上下。今天，傳聞已久的兩廂瑞麒G3(內(nèi)部代號(hào)JC22H)正式曝光，標(biāo)志著瑞麒G3與奇瑞A3一樣，完整的車(chē)型系列已初步形成，即將成為麒麟品牌的支柱性產(chǎn)品，逐步導(dǎo)入市場(chǎng)。

　　兩廂瑞麒G3推出的戰(zhàn)略背景，與比亞迪兩廂G3R的思路非常相似，就是在所屬銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品線尚不豐富的過(guò)渡期，臨危受命，起到救火隊(duì)員的作用。作為奇瑞目前最高端的品牌(后續(xù)還規(guī)劃了兩個(gè)，向上延伸)，當(dāng)前瑞麒營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)的主力車(chē)型，不過(guò)是定位3～6萬(wàn)元的瑞麒M1和X1，而且銷(xiāo)量平平，所屬的一百多家經(jīng)銷(xiāo)商，從入網(wǎng)的那一刻起，就淪入為生存而奮斗的尷尬境地。

　　瑞麒G3的外觀設(shè)計(jì)理念雖然有所進(jìn)步，但尾部造型仍然落入俗套，褒貶不一。即便如此，今后幾年，瑞麒的緊湊級(jí)轎車(chē)，還會(huì)出現(xiàn)一個(gè)相對(duì)的空白期。即將曝光的準(zhǔn)三代車(chē)型系列，最快也要2年后方能上市，而革命性的第三代NGX項(xiàng)目，根據(jù)早期資料顯示，還有4～5年才會(huì)完全鋪開(kāi)。遠(yuǎn)水解不了近渴，在瑞麒G5和G6定位模糊，銷(xiāo)售前景并不明朗的今天，僅靠瑞麒G3，獨(dú)木難支，兩廂瑞麒G3的出現(xiàn)，無(wú)疑會(huì)大大緩解瑞麒品牌的這種困境。

 　　兩廂瑞麒G3的前臉造型，與三廂版本有較大的共性，形成家族化的臉譜。外形設(shè)計(jì)，總體上構(gòu)成一個(gè)U形前臉布局。兩廂G3的切角菱形晶鉆大燈，與三廂G3如出一轍。而中網(wǎng)的輪廓基本相同，面積略有縮減，邊角過(guò)渡更加圓滑。進(jìn)氣隔柵已經(jīng)放棄了不倫不類(lèi)的比翼雙飛造型，改為最新的單條橫隔肋條式樣，中規(guī)中矩，搭配比較和諧。此外，前保險(xiǎn)杠也采用了全新的設(shè)計(jì)方案。下部的冷卻進(jìn)風(fēng)口高度微降，一條細(xì)長(zhǎng)的支撐肋條縱貫其間，上下呼應(yīng)。霧燈凹槽的輪廓也有微小的調(diào)整，而前霧燈的安裝位置，向兩側(cè)遷移了一段距離，凸顯大氣。總之，經(jīng)過(guò)一系列難以察覺(jué)的微調(diào)，兩廂G3各部位的比例更加勻稱(chēng)，構(gòu)圖進(jìn)一步流暢，在三廂版本的基礎(chǔ)上，青出于藍(lán)，更勝一籌。