全新POLO正式上市 7款車售8.59-12.39萬元

　　12月18日晚，上海大眾全新POLO正式上市，新車共推出2個排量7款車型，售價區(qū)間為8.59-12.39萬元。據(jù)了解，全新POLO車身顏色包括風(fēng)格紅、霓虹橙、極速黃、魅光藍(lán)、勁酷黑、炫金灰、銳利銀、風(fēng)尚白8種可選。

　　全新POLO消費(fèi)者定位

　　全新POLO是上海大眾專門針對中國年輕的感性私人消費(fèi)者打造的車型，全新POLO的消費(fèi)者是一群熱衷享受、追隨自我感受的時尚年輕人。

　　全新POLO車型亮點(diǎn)

　　全新POLO外觀應(yīng)用德國大眾最新設(shè)計理念，橫拉式上格柵強(qiáng)化了視覺寬度。高光格柵條與兩側(cè)延展上翹的前大燈緊密聯(lián)系，搭配倒梯形蜂窩狀下格柵，散發(fā)一種獨(dú)特的運(yùn)動氣質(zhì)和激情時尚。運(yùn)動真皮座椅采用大眾全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的頭層牛皮，特殊的氣孔設(shè)計讓乘坐更為舒適。座椅結(jié)構(gòu)符合人體工程學(xué)，在長途駕駛及彎道操控狀態(tài)下提供有力的腰部支撐。Climatronic全自動恒溫空調(diào)根據(jù)溫度設(shè)定，精確調(diào)節(jié)送風(fēng)量及壓縮機(jī)排量，顯著降低能耗，并配有粉塵與花粉過濾裝置，獨(dú)創(chuàng)MAX前風(fēng)檔除霜功能，一鍵即可完成。

　　外觀——風(fēng)格接近高爾夫6  延續(xù)大眾家族元素

　　新POLO在外形上完全改變了風(fēng)格，延續(xù)了大眾新的設(shè)計語言，更偏向時尚運(yùn)動性，不再偏向可愛的風(fēng)格，可以說全新POLO在外觀風(fēng)格上與高爾夫6非常接近。從尾部來看，新POLO也借鑒了許多高爾夫6的設(shè)計元素，幾乎全車再也找不到上一代POLO的影子，原來圓潤的車尾改款后也方正了不少。新POLO的尾燈組并沒有采用LED光源，但其造型也算別致、醒目。從尾部我們也能看出其配備了倒車?yán)走_(dá)、高位剎車燈。

　　尺寸方面，現(xiàn)款POLO長寬高為3916mm/1650mm/1465mm，軸距為2460mm。全新POLO的3970mm/1682mm/1462mm尺寸在車身長度和寬度上增加不少，但是高度有所降低，而2470mm的軸距相比老款增加了10mm，雖然對于內(nèi)部空間的提升并不明顯，但也算是進(jìn)步了一點(diǎn)點(diǎn)。 

　　內(nèi)飾——沿襲大眾統(tǒng)一風(fēng)格 舒適程度有所提升

　　內(nèi)飾方面，新POLO的設(shè)計也像極了高爾夫6，看來大眾不僅要統(tǒng)一前臉風(fēng)格，就連內(nèi)飾風(fēng)格也要做到一定程度的統(tǒng)一。新POLO的內(nèi)飾風(fēng)格還是比較突出運(yùn)動時尚風(fēng)格的。在兩個儀表盤中間是行車電腦，集成了時間、油耗表、平均時速、溫度計等功能。中控臺設(shè)計的比較中規(guī)中矩，控制區(qū)的按鍵分布比較清晰，易于操控。新POLO增加了前排座椅加熱功能，以往此功能都出現(xiàn)在高端高配車型中，而POLO配置此功能尚屬首次，這也增加了POLO的舒適型與人性化。并且，新POLO增加了記憶卡插槽與AUX接口，增強(qiáng)了娛樂功能。

　　配置——實(shí)用裝備增加 性價比提升

　　大眾車系一貫使用的“綠色隔熱玻璃”再次出現(xiàn)在全新POLO上，而前排主副駕駛遮陽板的化妝鏡和照明功能，全新POLO并沒有慷慨的全系標(biāo)配，其實(shí)這一配置成本并不高，但實(shí)用性很強(qiáng)。行李箱照明、前后排頭枕高度可調(diào)、4個車頂拉手都是全系標(biāo)配，這些都增強(qiáng)了實(shí)用性。此外，運(yùn)動真皮座椅、WOKS安全頭枕、4/6拆分可折疊后排座椅、漸變式智能車頂閱讀燈、防眩目內(nèi)后視鏡等配置也增強(qiáng)了實(shí)用性。

　　新POLO的后備箱開啟方式也是大眾車系目前流行的方式（后備箱尾門上的LOGO即是開關(guān)），傳承了高爾夫6的特色，但這種開啟方式是否便利，還要根據(jù)不同的情況判定。不知道長指甲的女性消費(fèi)者會不會遇到難題。此外，新車后排座椅可以放倒，行李空間還是不錯的。

　　動力——搭載兩款發(fā)動機(jī) 與老款相比變化不大

　　全新POLO搭載的1.4L發(fā)動機(jī)，其63kW/5000rpm的最大功率和現(xiàn)款車型保持一致，但是其最大扭矩132Nm/3750rpm相比現(xiàn)款的130Nm小幅提升了2Nm，反應(yīng)在動力上并不明顯。而1.6L發(fā)動機(jī)77kW/5250rpm的最大功率相比現(xiàn)款77kW/5000rpm轉(zhuǎn)速有所提升，其最大扭矩155Nm/3750rpm也和現(xiàn)款155Nm/3800rpm有細(xì)微差別，但是總體性能不會受到太大影響。