曝新本田思域國內路試 并非海外新款車型

    競爭對手范圍擴大，思域需要升級

　　思域憑借2700毫米軸距所帶來的優異車內空間，再加上它的1.8L發動機和較低的售價，一直是東風本田的常青樹車型。不過，隨著競爭對手的日益精進和更多大型汽車企業集團自主品牌中級車的推出，本田思域所處的價格區間內，消費者的選擇要比以往豐富得多。

　　2011款本田思域效果圖

　　2011款歐版CIVIC官方圖片

　　目前，在12-18萬元價格區間內，主要有三種車型，第一是合資品牌的緊湊級車型，比如本田思域、豐田卡羅拉、上海大眾朗逸、雪佛蘭科魯茲等;第二是自主品牌的中高級車型，比如帝豪GC8中高配、瑞麒G5低配版還有剛剛上市的華泰B11等等;最后就是大型汽車集團的新品牌中級車型，比如廣汽傳祺、奔騰B70、榮威550等等。由于后兩種陣營中的新車型日益增多和銷量的提升，進一步分食了以往只有合資企業緊湊級車型一家獨大的市場格局。對本田思域來說，競爭也是來自四面八方的。

　　現款本田思域

　　因此，盡管思域目前的銷量成績還算不錯，但未來所面臨的壓力必然會越來越大。改款則是最為有效的保持新鮮度的手段。同時，通過改款，東風本田還可以增加更豐富的功能配置，對動力總成系統進行進一步的調教，以達到提高車輛性價比，提升車型競爭力的目的。

　　總結：本次我們所曝光的本田思域諜照，讓未來即將國產的新思域進一步展現在我們面前，其外觀設計與國外媒體所曝光的測試車、效果圖均有較大不同，更像是一款中日混血版，這樣的設計是否就是它最終量產版的選擇還有待觀察。不管如何，新思域只有通過增加性價比，提升車型的競爭力，才能在越來越多的競爭對手的壓力之下，繼續作為東風本田的常青樹而存在。（圖文來源：搜狐汽車）