薩博牽手龐大 薩博有望國(guó)產(chǎn)車型一覽

　　隱秘紳士：薩博9-5

　　如果說你認(rèn)為薩博9-3的底盤和動(dòng)力太過老舊，那么國(guó)產(chǎn)的薩博9-5將完全改變你的印象，因?yàn)樗捎玫腅psilon II平臺(tái)與別克新君越完全相同，同時(shí)在老款上配備的五速自動(dòng)變速器也被全新的六速自動(dòng)變速器所替代，2.837米的軸距雖然在同級(jí)對(duì)手中并不算長(zhǎng)，不過作為一款以運(yùn)動(dòng)為主的中級(jí)車，這樣的軸距也能夠滿足后排對(duì)舒適的需求了。

 
　　新車可采用三款動(dòng)力進(jìn)行匹配，包括了同樣在新君威上見到的1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.8T的V6版本。雖然前兩款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)薩博9-5來說難以稱得上運(yùn)動(dòng)，但2.8T的300馬力最大功率以及400牛米最大扭矩絕對(duì)是目前同級(jí)車型中難以見到的，百公里接近6秒的加速時(shí)間以及強(qiáng)增壓的介入肯定會(huì)讓你明白為什么會(huì)有這么多人衷情于薩博品牌。

　　而從價(jià)格上來說，它的海外售價(jià)在3.8萬美元起，最高不超過5萬美元，折合成人民幣也就是在28萬到35萬這個(gè)區(qū)間，比國(guó)內(nèi)進(jìn)口價(jià)格48-55萬的水平便宜了20萬。因此，如果國(guó)產(chǎn)后能以30萬的價(jià)格起，這款相當(dāng)富有個(gè)性的北歐作品在性價(jià)比上將并不遜色于同級(jí)的對(duì)手，對(duì)于喜歡低調(diào)同時(shí)又追求運(yùn)動(dòng)快樂的買家而言，它的內(nèi)涵的確更令人滿意。

　　最酷的SUV：薩博9-4X

　　除了中高級(jí)轎車外，在熱銷的SUV市場(chǎng)上，薩博也有著自己的利器9-4X。這款用來替代上一代中級(jí)SUV薩博9-7X的緊湊級(jí)SUV在設(shè)計(jì)上絕對(duì)能帶給你一種眼前一亮的感覺。在平臺(tái)上，這款新車采用了同樣用在雪佛蘭科帕奇和凱迪拉克SRX上的Theta四驅(qū)平臺(tái)，并能夠提供五座和七座版本進(jìn)行選擇。

 
　　新車在前臉設(shè)計(jì)上充分借鑒了薩博9-5的風(fēng)格，但跟高的引擎蓋以及更為豐滿的車身線條使它顯得更有力量。不過在內(nèi)飾方面，它與9-5并沒有什么區(qū)別，以亞光黑為主的色調(diào)配合上鍍鉻裝飾刻意在烘托著神秘與運(yùn)動(dòng)感，當(dāng)然在選擇了帶有限滑差速鎖的四驅(qū)版本后，你更能充分的感受到它的運(yùn)動(dòng)特長(zhǎng)。

　　從動(dòng)力上來看，目前在汽油機(jī)版本上將有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，包括最大功率265馬力的3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及300馬力的2.8T蝸輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在配合了六速自動(dòng)變速器后在產(chǎn)品力上并不遜色于沃爾沃XC60以及奧迪Q5這樣的同級(jí)對(duì)手。在價(jià)格方面，目前美國(guó)市場(chǎng)3.4萬美元的起步價(jià)折合成人民幣只有25萬左右，即便進(jìn)入30萬的價(jià)格區(qū)間相信也是相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的。

　　總結(jié)：作為一個(gè)非常具有特色的品牌，雖然薩博的產(chǎn)品線并不長(zhǎng)，但卻有著獨(dú)樹一幟的產(chǎn)品特征，而發(fā)揚(yáng)低調(diào)而運(yùn)動(dòng)的品牌特征最后的絆腳石就在于它目前還沒有找到一個(gè)合適的國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行本土化生產(chǎn)。如果龐大、華泰與薩博的聯(lián)手能夠成功的話，那么或許對(duì)于薩博來說將迎來一個(gè)新的春天。