榮威W5等 下半年9款將上市SUV車型預覽

　　Jeep自由客

　　上市時間：7月

　　預售價：20萬左右

　　亮點：硬派SUV，Jeep入門級價格

　　傳承牧馬人的性能特點，擁有大切諾基的外觀，處在指南者或更低的入門價格區(qū)間，Jeep自由客的入市會因如此多的優(yōu)勢而備受關注，自由客與指南者同平臺，在領域上會更加注重越野性能，為了強調吉普品牌對通過性和越野性能的重視，首批上市的自由客全部為四驅車型，其采用Freedom Drive 主動全時四驅系統(tǒng)也用在指南者身上。該四驅系統(tǒng)采用電磁控制耦合技術，可持續(xù)監(jiān)測車輪打滑狀況，并將力及時矩施加于具有最多牽引力的車橋上。在正常狀態(tài)下它將動力100%輸送到前軸，使車型顯示出前驅車狀態(tài)。在遭遇到前輪打滑時，系統(tǒng)可以從兩驅切換至四驅，扭矩輸出至后軸，最大扭矩分配可達到前后50:50，進一步提升路面操控穩(wěn)定性。從實際道路表現情況來看，自由客完全可以滿足普通消費者對通過性和越野性的需求。

　　同平臺的出身決定了指南者與自由客在車身尺寸方面非常接近。據吉普汽車官方網站公布的資料顯示，軸距方面，自由客為2635mm與指南者完全相同，在身材上自由客的長寬高分別為：4424mm、1808mm、1667mm(1712mm帶行李架)在體型上自由客與指南者的4448mm、1812mm、1663mm(1718mm帶行李架)非常接近。除了非常接近的車身參數之外，自由客與指南者的通過能力也基本相同。自由客的離地間隙為前205mm/后209mm與指南者相同。接近角/離去角方面，指南者為20度/32度，相比自由客的20度/28度要稍占優(yōu)勢。通過角方面，兩款車同為20度。從數據上不難看出，雖然自由客擁有硬派越野車的外觀，但其通過性能只是與休閑SUV相當，與牧馬人那樣的真硬漢還有著不小差距。不過等同于一半的價格這種差距還是在意料之中的。

　　動力系統(tǒng)方面，首批上市的自由客采用了與指南者相同的22.4升雙VVT自然吸氣發(fā)動機，其最大功率、扭矩分別為：125kw/6000rpm、220Nm/4500rpmD-VVT是一項強調省油的技術，吉普欲借此扭轉人們心中美國車費油的印象。采用的CVT無級變速器可以模擬六速手動模式，更富有駕駛樂趣，此外在燃油同樣是出于經濟性上的表現也更優(yōu)越。

　　奧迪Q3

　　上市時間：年內

　　預售價：35萬

　　賣點：小號Q5 緊湊型SUV

　　奧迪比起Q5緊湊了很多，競爭對手也直接瞄準了同樣已經確定國產的華晨寶馬X1車型。憑借國產奧迪Q5和進口奧迪Q7在中國市場的火熱，還未上市的Q3幾乎也注定了是一款熱銷車型。從目前獲得的消息來看，奧迪Q3應該是采用先進口后國產的策略，先引進一款高端低配的車型(有消息稱是2.0TFSI的版本)，然后通過國產化來豐富配置，降低成本。奧迪Q3目前已進入一汽上產計劃，并有望于年內以進口形式上市。

　　奧迪Q3的長寬高分別為4385mm/1831mm/1608mm，軸距為2603mm，采用大眾Tiguan的平臺，外形風格與奧迪Q5非常相似，只是車身尺寸變得更加緊湊小巧而已。內飾設計更加簡潔一些，7英寸液晶屏幕采用折疊式，也沒有MMI多媒體系統(tǒng)，但不乏奧迪品牌的精致。后排仍然配置了空調出風口，但是后備箱的空間就明顯比奧迪Q5小了很多。

　　經在海外投產的奧迪Q3車型今年計劃產量將達到10萬輛。從6月開始率先在德國市場銷售，包括2.0TFSI、2.0TDI(高功/低攻)三種動力可選，該車在德國的售價為2.99萬歐元起，約合人民幣28.9萬元。