自主品牌唱主角 8月9款上市新車預(yù)覽

　　別克君越eAssist（混合動(dòng)力版）

　　上市時(shí)間：8月29日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：25-30萬(wàn)起

　　在油價(jià)飛漲的情況下許多汽車品牌都紛紛打起了混動(dòng)的注意，繼豐田普銳斯上市后別克也將推出君越油電混合動(dòng)力版君越eAssist并將于8月29日左右在國(guó)內(nèi)上市，eAssist在通用汽車看起來(lái)意味著"輕度電力化"(也就是輕度混動(dòng)化)，這一系統(tǒng)能夠使得2012款別克君越在油耗上面的表現(xiàn)優(yōu)化25個(gè)百分點(diǎn)，旨在吸引那些喜歡高科技的年青用戶。

　　在外觀上，君越eAssist只有一個(gè)排氣尾管，而汽油版則有兩個(gè)。不過以上都僅僅是表象，在氣動(dòng)布局方面，君越eAssist采用了電控格柵條，它可以使車輛在時(shí)速約48公里以上時(shí)關(guān)閉底部格柵條。而滾動(dòng)阻力更低的輪胎和車底設(shè)置的空氣動(dòng)力學(xué)擋板也使其風(fēng)阻降至0.30。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，君越eAssist混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合了2.4升四缸直噴引擎，15kW的電動(dòng)馬達(dá)和一組115V的鋰電池組。其中2.4升四缸直噴引擎和國(guó)內(nèi)君越剛剛換裝的2.4L SIDI直噴引擎一樣，可以提供182匹的最大馬力和23.7kgm的最大扭力。由日立提供的鋰電池組電壓達(dá)到了115V，并且可以儲(chǔ)存0.5千瓦時(shí)的電能。此外電動(dòng)馬達(dá)的功率也由9.5馬力和65牛米提升到了15匹馬力和106牛米。

　　此外，后懸掛組件也從原來(lái)的鋁制換成標(biāo)準(zhǔn)的鐵制，從而使油箱容積從原來(lái)的70升降低至60升，換取一部分空間在行李箱內(nèi)安裝29.51公斤重的電池組和動(dòng)力系統(tǒng)控制組件，而由此也使得后排的一個(gè)座椅無(wú)法分開折疊，后排只能有60%的椅背可以折疊放平。

　　除以上介紹的9款新車以外，8月還有JEEP自由客上市的不確定信息，相信對(duì)廣大越野愛好者來(lái)說絕對(duì)是一個(gè)福音。但由于不確定，所以我們并未將他們列入在內(nèi)。不過請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)的后續(xù)報(bào)道，我們會(huì)將這些新車的資訊第一時(shí)間呈現(xiàn)。

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