改款漢蘭達(dá)/邁銳寶等8款新車詳解

　　LF7185

　　推測(cè)車型：力帆720

　　根據(jù)目前力帆官方的新車推出節(jié)點(diǎn)來判斷，此次申報(bào)目錄的車型應(yīng)該正是上海車展上首發(fā)亮相的力帆720，而恰巧在近期騰訊已經(jīng)近距離抓拍了力帆720的輕度偽裝諜照，整體外觀與車展上公布的造型無異，而在內(nèi)飾方面則借鑒了八代雅閣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，當(dāng)然只是借鑒，細(xì)節(jié)方面并非完全的翻版。

力帆720

力帆720信息表

　　根據(jù)展板介紹的數(shù)據(jù)，型號(hào)為LFB479Q的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)排量為1794mL，功率達(dá)到92Kw/6000rpm，扭矩達(dá)到160Nm/4200~4400rpm，目前暫時(shí)只提供5檔手動(dòng)版本，上市前能否完成CVT的匹配工作則需靜候目錄資料的證實(shí)。

　　CA7180

　　推測(cè)車型：第三代普銳斯

　　2005年，當(dāng)豐田信心滿滿的帶來首款混合動(dòng)力轎車——普銳斯時(shí)，絕對(duì)沒有想到會(huì)遭遇一場滑鐵盧似的境遇，當(dāng)然高價(jià)是其銷售不暢的主因之一，目前混合動(dòng)力成為了未來新能源轎車的發(fā)展方向之一，何況東方不亮西方亮，北美市場的暢銷，還是讓豐田再度提起信心，再次將新一代普銳斯實(shí)現(xiàn)中國本土生產(chǎn)。

普銳斯信息表

　　新一代普銳斯將采用動(dòng)力更為強(qiáng)勁的1.8LVVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)(老版為1.5L發(fā)動(dòng)機(jī))并配合更大容量的鎳氫電池組，電機(jī)組最大輸出功率為80馬力，所有的數(shù)據(jù)都與這個(gè)編號(hào)為CA7180的混合動(dòng)力轎車相吻合，不用太多質(zhì)疑，這就是傳聞中的第三代普銳斯國產(chǎn)版車型，與上一代一樣，依然打上了四川一汽豐田的招牌，但其生產(chǎn)地址依然保留在吉林長春。

普銳斯信息表

　　全新2010年款豐田普銳斯整體輪廓與老款基本相同，設(shè)計(jì)師的目標(biāo)是設(shè)計(jì)出適合審美要求的完美造型，同時(shí)又要具有優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)車身形體，三角楔形造型就是降低風(fēng)阻的有效手段。

第三代普銳斯

　　新的豐田普銳斯仍然采用豐田特有的THS全混合動(dòng)力系統(tǒng)，這是一套混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，它將串聯(lián)式和并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行組合，結(jié)構(gòu)上也更為復(fù)雜，組成部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、鎳氫電池組以及動(dòng)力控制單元，在THS混合動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，豐田加入了Hybrid Synergy Drive system(混合動(dòng)力協(xié)作駕駛系統(tǒng))，將電動(dòng)機(jī)的輸出功率進(jìn)一步提升，同時(shí)實(shí)現(xiàn)電源系統(tǒng)高壓化，從而提高電能使用效率。

文/騰訊汽車