納智捷大7SUV 10月上市 預售18.8萬起

　　舒適性配置水平很高 預售價格18.8-26.8萬元

納智捷 大7 SUV

　　“世界首部智慧科技車”，這是東風裕隆對納智捷大7的描述。廠家之所以拋出這一理念其重要原因就在于這款城市型SUV擁有極高的配置水準。

 
納智捷 大7 SUV

　　Think+智能引擎，是納智捷大7在配置上的最大亮點。這套系統集成了影音娛樂、電話通訊、衛星導航、行車安全、車主專屬、系統設定等六大功能，并同時具備語音聲控系統。除了這套智能系統之外，納智捷大7還配備了23個計算機、8個攝像頭，它將Eagle View+ 360度環景影像系統、Night Vision+高感光夜視輔助系統、LDWS+行車偏移偵測警示系統、Side View+車側安全影像輔助系統等配置囊括到全方位視頻智能駕駛系統之中。

 
納智捷 大7 SUV

　　除了上述極具科技感的配置之外，國產20萬元左右SUV車型上常見的ABS、EBD、BAS、TCS循跡防滑系統、ESC動態車輛穩定控制系統、主動轉向氙氣頭燈、6安全氣囊、發動機無鑰匙啟動系統、電動折疊后視鏡、行車電腦、智能鑰匙系統、帶記憶功能的電動調節真皮座椅、多功能方向盤、電動尾門、電動天窗等傳統配置也都出現在納智捷大7 SUV的配置表中。說它樹立了自主品牌SUV的配置新標桿，相信不會有人提出反對意見。

　　價格方面，東風裕隆給出的官方預售價格區間為18.8-26.8萬元。考慮到納智捷大7在我國臺灣市場的售價與凱美瑞、天籟等日系中級車接近，其這個價格區間是較為合理的。

　　總結：經過上面的簡單介紹不難看出，與同價位日韓系SUV相比，車內空間、配置水平是納智捷大7的核心競爭力，其不足之處則在于品牌形象和號召力要明顯遜色一籌。

　　根據國內消費者的實際需求特點來分析，大多數20萬元左右城市型SUV，其空間表現已經基本可以滿足需要，消費者并不需要在這一環節過于苛求。是品牌形象和口碑更好的日韓系合資車還是空間更寬敞的自主車，我相信大多數人會選擇前者。至于售價超過25萬元的高端車型，筆者認為它同樣難再銷量有太大起色，因為大多數人更愿意多花點錢買更有面子、市場認可度更高的漢蘭達2.7L而非相對陌生的納智捷大7 SUV，即便是它的配置足夠豐富。

　　就目前的市場情況來看，納智捷大7將主攻目標選在18-27萬元市場并不明智，因為它很難撼動本田CR-V、大眾途觀、豐田漢蘭達等大牌合資車的壟斷。對于這款賣相不錯的自主SUV，若廠家真想讓它在銷量上有所突破，那應該在成本控制上多下些功夫。如果納智捷大7 SUV入門級車型的價格可以降至15萬元上下，那應該有能力從現代途勝、起亞獅跑等韓系老款車型上分一杯羹。