變化有多大？ 解讀9月上市的7款改款車(chē)

2012款帝豪EC7：內(nèi)飾幾乎全新 新增1.5升三廂版車(chē)型 

　　9月16日，2012款帝豪EC7系轎車(chē)在成都車(chē)展舉行西南首發(fā)上市儀式。2012款帝豪EC7系包括了1.5L和1.8L兩種排量，在舊款基礎(chǔ)上新增1.5L三廂版車(chē)型。價(jià)格區(qū)間7.58萬(wàn)元至10.98萬(wàn)元。

車(chē)型變化：

　　1. 內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)

　　2012款帝豪EC7的內(nèi)飾幾乎全新。內(nèi)飾顏色由米色調(diào)整為深色。中控臺(tái)大量運(yùn)用鋁拉絲鈦銀飾板，空調(diào)出風(fēng)口造型更加圓潤(rùn)并對(duì)邊緣作了鍍鉻條處理。中控臺(tái)的變化最顯而易見(jiàn)，和原款車(chē)型相比，新款中控臺(tái)中頂部置物槽、空調(diào)出風(fēng)口以及液晶顯示屏邊框等多處都加入了過(guò)渡更為自然的圓角處理，并配以亮金屬色的鍍鉻裝飾科技感更強(qiáng)。

　　2.增加1.5MT車(chē)型

　　新款帝豪EC7系搭載吉利自主研發(fā)的JLγ-4G18和JLγ-4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，并都采用了雙智能可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)(D-CVVT)技術(shù)，與現(xiàn)款的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)相比，中低轉(zhuǎn)速扭矩輸出更充分，提升了燃油效率，油耗更低。新增的1.5L三廂版，搭載吉利自主研發(fā)的JLγ-4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率提升到80kW，峰值扭矩則為140N.m。

　　3.增加ESP/自動(dòng)啟停車(chē)型

　　1.8MT標(biāo)準(zhǔn)型升級(jí)為舒適性增加了倒車(chē)?yán)走_(dá)、兒童安全座椅卡口和鋁合金輪轂三項(xiàng)配置。新款EC7還新增了1.8 MT GSG型和1.8 MT ESC型。據(jù)吉利帝豪官方消息稱，1.8 MT GSG型搭載自主研發(fā)的GSG(Geely Stop-Go)智能啟停技術(shù)，而ESC就是大家所熟知的ESP。

價(jià)格變化：1.5MT車(chē)型拉低價(jià)格區(qū)間

　　價(jià)格方面，新款帝豪EC7新增加的1.5 MT車(chē)型，將價(jià)格區(qū)間拉低至7.58萬(wàn)元。1.8排量車(chē)型取消了1.8CVT天窗型，1.8MT標(biāo)準(zhǔn)型升級(jí)為舒適性較前款增加了3000元，1.8 MT ESC版和GSG版為新增車(chē)型，分別為9.88萬(wàn)和10.08萬(wàn)元。而其他1.8排量車(chē)型的價(jià)格則沒(méi)有變化。

　　小結(jié)：新款EC7較前款的變化幅度較大，除全系車(chē)型采用新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾和座椅外，還增加了多款新車(chē)型為客戶提供了更多選擇。價(jià)格方面，新增的1.5MT車(chē)型拉低了價(jià)格區(qū)間，其他款型的價(jià)格基本沒(méi)有變化。1.8MT標(biāo)準(zhǔn)型升級(jí)為舒適性增加多項(xiàng)配置式新款EC7的性價(jià)比得到了一定的提高，而新增的1.8 MT GSG型和1.8 MT ESC型讓人感覺(jué)試水的意義更大。