解讀全新寶馬3系 國內(nèi)預計售價31萬起

　　主打2.0T渦輪增壓發(fā)動機 動力輸出不輸同級別A4L

　　動力系統(tǒng)方面，此次發(fā)布的寶馬新3系有328i、335i兩款汽油版車型。328i采用的是2.0L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率、扭矩分別為180kW/5000-6500rpm、350N.m/1250-4800rpm。與奧迪A4L 2.0T運動版車型的155kW/4300-6000rpm、350N.m/1500-4200rpm相比，328i不僅在最大功率方面有著25kw的優(yōu)勢，還擁有更為寬泛的扭矩輸出。采用3.0L渦輪增壓發(fā)動機的335i其最大功率、扭矩分別為225kW/5800-6000rpm、400N.m/1200-5000rpm。

　　除了上述兩款高端車型，寶馬新3系還將在明年發(fā)布320i車型，其采用2.0T發(fā)動機，最大功率、扭矩分別為135kW、270N.m。與普通版奧迪A4L 2.0T車型的132kW/4000-6000rpm、320N.m/1500-3900rpm相比，320i的優(yōu)勢在于最大功率高出3kW，不足之處在于最大扭矩低了50N.m。

　　是否會推出1.6T車型，是寶馬新3系尚存疑問的地方。考慮到用在新118i的1.6T發(fā)動機(最大功率125kW/4800rpm、最大扭矩250N.m/1500-4500rpm)在性能表現(xiàn)方面要全面優(yōu)于現(xiàn)款3系的2.0L自然吸氣發(fā)動機，它完全有能力成為新3系入門級車型的動力源泉。相比A4L 1.8T車型的118kW/4500-6200rpm、250N.m/1500-4500rpm，寶馬1.6T發(fā)動機在最大功率方面稍占上風。

　　變速箱方面，寶馬新3系除了可以提供傳統(tǒng)的6速手動變速箱之外，還有8速自動變速箱可選，相比老款車型的6速自動變速箱，8速自動變速箱無論是在技術(shù)含量還是性能表現(xiàn)方面，都具有明顯的優(yōu)勢。在變速箱技術(shù)升級的同時，新3系還將全面引入電子擋桿。

　　配置上足夠豐富 底盤延續(xù)現(xiàn)款

寶馬新3系

　　作為一款豪華中級車，我們并不需要為寶馬新3系的配置水平有太多擔心。底盤設計方面，新3系依然采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱、后五連桿式設計，這也與現(xiàn)款車型基本一致。考慮到現(xiàn)款3系已經(jīng)是同級別車型中的運動高手，新3系也確實不需要在底盤設計上進行太多改動。

 
寶馬新3系

　　安全配置方面，寶馬新3系除了可以提供ABS、DSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DTC牽引力控制系統(tǒng)、CBC彎道自動控制系統(tǒng)、DBC動態(tài)剎車控制、前排正面/側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等常規(guī)配置之外，還可以提供日間行車燈、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、變換車道預警系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、360度全景攝像頭、行人識別夜視系統(tǒng)等配置。

 
寶馬新3系

　　舒適性配置方面，抬頭顯示系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)、后備箱舒適進入系統(tǒng)、智能鑰匙系統(tǒng)、發(fā)動機一鍵啟動系統(tǒng)、電動天窗、分區(qū)自動空調(diào)、多功能方向盤、GPS導航等配置，都會在新3系上出現(xiàn)。從配置水平上看，新3系并不會輸給任何一款同級別車型。若您想了解更多關(guān)于寶馬新3系的文章，請點擊：《配2.0T+8AT 解讀新一代寶馬3系10大變化》。

　　國產(chǎn)版車型預計售價或31萬元起

　　價格是很多消費者關(guān)心的問題。從國產(chǎn)寶馬新5系Li的官方定價來分析，國產(chǎn)新3系應該不會在價格上讓消費者失望。考慮到520Li典雅型(采用2.5L直列6缸發(fā)動機)的官方售價不過41.26萬元，國產(chǎn)新320Li的起步價格應該會31萬元左右，與A4L 2.0T標準型基本持平。若還能推出1.6T車型，國產(chǎn)新3系Li的價格門檻甚至可以降低至29萬元。