軸距加長空間更大 解讀全新POLO三廂版

　　[太平洋汽車網 新車頻道]隨著80后逐漸成為車市消費主力，有越來越多的兩廂車熱銷，但位居銷售排行榜前列的還是那些傳統三廂車。因為國內消費者對三廂車有特殊偏愛，讓不少人自兩廂新POLO上市之后便開始期待其三廂版車型的到來。隨著三廂版新POLO在海外上市及其路試諜照在國內頻繁曝光，這款以實用性為賣點的大眾新款三廂小型車其實已經離國內消費者越來越近了。下面就讓我們一起來了解一下新POLO三廂版。

　　軸距2550mm 車內空間明顯優于兩廂版

　　作為一款為俄羅斯、亞非等“發展中國家”打造的車型，大眾新POLO三廂版車型更強調實用性，而這一特點主要體現在它擁有更大尺寸的車身。據太平洋汽車網掌握的相關資料顯示，俄羅斯版新POLO三廂版的長寬高分別為4380mm、1700mm、1460mm，軸距2550mm;與國產兩廂版新POLO的3970mm、1682mm、1462mm和2470mm相比，三廂版車型最顯著的變化除了車身長度增加410mm之外，其軸距加長80mm更是引人關注。

 
大眾新POLO三廂版

　　因為軸距有了大幅度增加且幾乎全部用在后排腿部空間改善，讓新POLO三廂版車型的空間表現相比老款車型有了明顯提升，而這也是國內消費者所非常喜歡的。后行李廂容積方面，新POLO三廂版車型達到460L，相比POLO勁取的420L增加了40L。

　　對于大眾新POLO三廂版在車身尺寸方面的“越級”，相信國內消費者并不會感到意外，因為在它之前的本田鋒范、豐田威馳等日系小型車，都已經把軸距拉伸到2550mm級別，接近緊湊車的水準。

　　國產版首推1.6L車型 期待推出TSI車型

　　動力系統方面，俄羅斯版新POLO三廂版車型僅有1.6L自然吸氣車型可選。對于大眾品牌的1.6L 16氣門發動機，國內消費者早已非常熟悉，因為它已經用在POLO、高爾夫、明銳、寶來、朗逸等多款國產大眾集團車型上。從動力輸出數據上看，這款最大功率77kW、最大扭矩155N.m的發動機并不遜色于同級別產品。至于是否會增加1.4L自然吸氣或1.4TSI車型，則要看上海大眾未來的產品規劃了。若新老兩代三廂POLO在市場上共存，那1.4L自然吸氣車型推出的機會并不大;至于高端1.4TSI車型，它的推出則有助于提升大眾小型車的形象。考慮到鋒范已經引入1.8L發動機，新POLO三廂版也極有可能推出1.4TSI車型。

　　變速箱方面，俄羅斯版車型配備的是5速手動和6速自動兩款變速箱，它們當然也會在國產版車型上出現。在大多數小型車尚且停留在4AT的時代，大眾品牌小型車在變速箱技術含量方面還是具有一定優勢的。若新POLO引入1.4TSI車型，那7速DSG變速箱也會在它身上出現。

　　除了上文提到的車型之外，相信有很多消費者非常期待1.2TSI車型。從動力性和燃油經濟性的角度考慮，1.2TSI車型顯然要比1.6L自然吸氣車型更有優勢，但其劣勢在于成本較高。效仿1.4TSI與2.0L共存的明銳，新POLO三廂版同時推出1.2TSI和1.6L車型，在筆者看來是個不錯的選擇。