曝榮威750細節 采用別克平臺/設計更運動

　　內飾配置：商務氣息濃厚

　　內飾方面：通過內飾布局照片的對比，我們不難發現全新榮威750中控臺的風格幾乎與新君越一樣，尤其是傾斜弧度很大的變速箱換擋面板區域，平滑地將中控臺音響面板區域和扶手箱水杯架部分連接了起來，完全將前排的腿部空間隔斷開來。此外新榮威750也采用了電子手剎的設計，但此張諜照顯示此車并未采用多功能方向盤，或為低配版本。整個中控臺的設計非常簡潔，水杯架，煙灰缸，儲物格都是在一個弧面上的翻折面板下隱藏著。車門面板上大面積的木質鍍鉻裝飾，體現了榮威750在商務特性方面的訴求。

全新榮威750內飾

別克君越內飾

現款榮威750使用的1.8T發動機

　　動力方面，此前有消息稱雖然通用給予了榮威Epsilon II平臺，但并沒有允許全新750使用通用的動力系統，雖然這一消息并未得到官方證實，但依次推測全新750可能將繼續使用現款發動機系統。比較目前榮威動力系統產品線不多，包括1.8T動力以及2.5L V6發動機都有望繼續在全新榮威750上繼續使用。

　　新車看點：國產品牌中級車標桿

　　通過對細節諜照的分析，此次推出的全新榮威750與新君越的血緣關系進一步明朗化，但它也用橫向格柵等設計的不同體現出更加年輕化的活力。近兩年來，國產品牌在緊湊級市場耕耘的同時，帝豪EC8、瑞麟G6等車型的出現，也意味著國產品牌欲在中級車市場有所斬獲。

全新榮威750諜照

全新榮威750效果圖

　　作為上汽集團旗下的自主品牌，榮威在自主品牌中定位一直相對較高，而全新榮威750與新君越相同的平臺，在國產品牌中級車型里站在了技術的標桿位置，加以動感的設計，整體競爭力在國產品牌中無出其右，甚至完全有能力向合資品牌中級車發起強有力的挑戰。但作為預測市場走向的直接“風向標”，全新榮威750最后的定價，無疑是接下來值得我們持續關注的話題。

文/搜狐汽車