9款全新車型到來 解讀明年即將上市的SUV

明年1款車型換代/2款進口車國產

　　本田CR-V換代

　　CR-V即將換代已經是板上釘釘的事情。原因很簡單，日前尾巴上掛著碩大的東風本田標識的國產CR-V諜照已經在網上廣為流傳了。有消息稱明年的北京車展國產車型即將國內首發。如果您想了解更多信息請點擊進入《全新本田CR-V內飾曝光 將亮相洛杉磯車展》

　　乍一看，新款CR-V看起來像是前一代車型的溫和改進版，而不是一款全新的設計，其車身尺寸和車身比例與舊款車型也近乎相同。但實際上全新本田CR-V比現款車型更長。更多的曲線設計讓新一代CR-V的前臉看起來更加現代，其中前杠下沿的護板設計更加突出，而進氣格柵周圍運用黑色裝飾條，更突出了新車的動感。

　　新車的內飾設計更加簡潔，而多功能方向盤，寬大的液晶顯示屏和桃木裝飾件等讓間接地內飾有了一點高檔感。相比于現款車型來說，新內飾整體感覺更有層次感和檔次感。如果您想了解更多信息請點擊進入《明年上市 東京車展前線圖解新一代CR-V》

　　新一代本田CR-V并沒有采用大家猜測的2.0T發動機，最大功率136千瓦的2.4升四缸發動機和一款5速的自動變速箱從上一代車型被照搬過來，不過據廠家公開的數據這套動力總成經過重新調校油耗有所降低。可喜的是本田為新一代車型裝備了全新的四驅系統，可以有效鎖止打滑車輪，從而起高了越野性能。如果您想了解更多信息請點擊進入《新款本田CR-V正式發布 亮相洛杉磯車展》

 　　寶馬X1國產

　　眾所周知，寶馬X1是基于寶馬3系底盤的跨界車型。而且這款車將要在華晨寶馬投入國產。這款車也將在明年與大家見面，不過具體時間目前我們尚不知曉。新車最大的變化除了國產后售價更低，另外動力總成也有了很明顯的變化。

　　國產寶馬X1將會選擇哪一種配置目前還沒有確切說法，之前曝光的諜照顯示，代號為N20B20系列的發動機將搭載在國產車型上，這個系列發動機具有雙增壓、缸內直噴、雙可變氣門正時系統，通過調教有兩種不同的功率。如果您想了解更多請點擊進入《國產華晨寶馬X1諜照曝光 預計明年上市》

 　　國產寶馬X1有可能會推出4款車型，除了最基礎的BMW X1 sDrive18i采用2.0自然吸氣發動機搭配6速自動變速器外，其他車型都將采用2.0T發動機搭配8速自動變速器。據我們的到的消息，國產寶馬X1 通過調教有兩種不同的功率。低配最大功率為135kW，最大扭矩為270N·m。高配版本功率為180kW，最大扭矩350N·m。其中低功率版本命名為20i，有sDrivex20i兩驅版及xDrive20i四驅版，而高功率版僅有X1 xDrive28i一款。

 　　奔馳GLK國產

 　　奔馳GLK在前幾天已經下線，上市的時間還遠么？小編去參加北京奔馳出口轎車交車儀式時在廠區內看到了國產GLK。除了在翼子板上多出了進口車型沒有的“GRAND EDITION”字樣的標牌，這輛中配的國產GLK確實各種眼熟，和進口GLK幾乎一模一樣。

　　國產GLK的內飾也進口車型高度一致，可以說，如果把進口和國產兩輛車擺在一起，除了車尾的logo不同，國產GLK和進口沒有任何的不同。通過這些相同，小編估計首批上市的國產率應該不會高于50%（國家標準是國產化率為40%）。

　　北京奔馳首批國產的E級轎車也沒有引進3.5升V6發動機的E350，以及之后北京奔馳的產品線中從未出現過搭載3.5V6發動機的產品。另外前一段時間，奔馳對產品線、銷售渠道進行了整合，作為國產車型的GLK極有可能將不會有進口版本存在。綜合以上兩個原因，小編猜測國產GLK未來將主推GLK300 4MATIC車型，GLK 350這個產品或許將退出中國市場。

　　總結：SUV是非常火爆，而城市SUV則是SUV中最火爆的。明年的登陸中國市場的SUV也多是緊湊型SUV，相信明年有計劃買車的朋友會有更多的選擇，更好地選擇。