比亞迪速銳正式上市 售6.59-9.99萬

　　【太平洋汽車網 新車頻道】自從今年年初我們爆出了比亞迪速銳將配備遙控駐車功能的信息，網路上就炸開了鍋。有人稱這是屌絲的完美逆襲，也有人稱這是一如既往的作秀。甭管逆襲還是作秀，全新比亞迪速銳如期而至，今日我們一起目睹它的上市，筆者相信，市場才是最終的驗證者！本次上市的比亞迪速銳共計7款車型，售價區間為6.59-9.99萬元，具體車型及對應報價信息請參考下表:(注：L為自然進氣機型，TI為渦輪增壓直噴機型，TID為渦輪增壓直噴+雙離合變速箱機型)。

新車實拍：

科技裝備是亮點 搶先實拍解析比亞迪速銳
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外觀設計動感新潮 壓根和前輩F3沒關系

　　外形設計一向是自主品牌的軟肋，速銳這次做的比較聰明，甚至可以說完全出乎大家的意料，因為速銳的前輩-比亞迪F3本身是靠完全抄襲豐田花冠而一舉成名的車型，新的速銳則完全不同，雖然前臉還是依稀讓我看到了榮威350的影子，但整車的外形和諧自然，看著順眼，也徹底和“抄襲豐田”斷絕了關系，總之，新速銳是不會再吃官司的！

　　前臉采用U型結構的設計，親和力杠杠(拼音第二聲)的！大條的鍍鉻進氣隔柵顯得大氣，只是中間那樸素至極的BYD車標確實有些扎眼。前杠的立體感不錯，這樣看似稍帶攻擊性，但又不缺親和里的前臉，應該能得到消費者的認同。

　　尾部設計顯得端莊嚴肅，單體式尾燈的面積較大，圖中所示車型的尾燈是LED配置，低配車型可能依然采用燈泡。后杠個頭兒不小，圓潤粗壯，看似結實，但具體效果還有待國內第一撞來驗證！

　　從目前的情況看，速銳將標配16寸的輪轂，這一點比它前輩強。多輻樣式的設計也比較得體，車胎的升級對速銳的抓地以及靜音性能應該有所幫助，更靠譜的是速銳的備胎采用了全尺寸的配置，讓兜兒里銀子并非十分充裕的自主品牌汽車消費者又竊喜一小下。

　　外觀部分總結:比亞迪速銳這回是徹底不像卡羅拉了，但和中級車型G6放在一起，二者更像是花冠和佳美的那種兄弟血緣關系(所以未來新一代F6誕生后，也基本是這幅造型)，這是讓人高興的一件事。因為這么些年，自主汽車品牌的設計從來是不講家族基因的，這是一個品牌失敗的標志。如今比亞迪似乎摸透了汽車設計界的那些事兒，越來越正規化，緊跟國際大廠潮流。