2012廣州車展前瞻 27款新車型齊齊亮相

● 新一代路虎攬勝

　　新車看點：動力提升、車身減重、將推出加長版

　　全新第四代路虎攬勝在前些日子已亮相2012巴黎車展。全新一代路虎攬勝對比上一代變化極大，其外觀設計更加時尚，內飾采用全新的風格，而動力方面，除常數據上有了非常可觀的提升，用上蛻變一詞也未嘗不可。

　　外觀設計上，新一代路虎攬勝采用了部分來自外觀極受好評的路虎攬勝極光的元素，比如LED光源。不過整體車身還是沿用了老款路虎攬勝的碩大方形外觀，依舊顯得十分硬朗，而時尚從硬朗中蛻變出來，相信會更受青睞。

　　新一代路虎攬勝有3.0L V6、4.4L V8兩款柴油機和5.0L V8自吸、5.0L V8機械增壓兩款汽油機可選。此外，新一代攬勝還為永遠覺得后排腳部空間不夠大的中東和大陸消費者提供長軸版車型。

　　考慮到長軸距版捷豹XJ比標準軸距版XJ在歐洲方面的價格貴約3000英鎊（約3萬人民幣），因此我們可以預計新的路虎攬勝的長軸距版也大概會比標準軸距版貴出一些，再考慮到中國的整體豪華車售價比歐洲貴了一倍，因此長軸距版路虎攬勝在國內至少要比同配置的標準軸距版貴6萬元以上。此外，加長加重的攬勝，將僅提供V8汽油發動機和V8柴油發動機供消費者選擇。

　　編輯點評：經營一個奢侈品品牌并不容易，君不見新一代路虎攬勝積極地強調自身的環保性，從原料的碳足跡到混合動力版本的推出，顯得非常的重視；然而，當我們反觀其動力性與奢華程度，不難發現都是呈有增無減的態勢，“醉翁之意不在酒”這句話在新一代攬勝身上得到了最好的體現。這對買家自我認同方面無微不至的照顧，也說明它早已從當年的硬派越野車，真真正正蛻變為今天的豪車了；而相信這個變化，在明年它正式上市的時候，也能從其價格上很好地體現出來。

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● 寶馬114i

　　新車看點：國內最便宜的寶馬

現款寶馬1系

　　寶馬將在年底推出一款114i入門級車型，它將搭載一臺1.6T渦輪增壓四缸發動機，最大功率75kW(102PS)/4000rpm，峰值扭矩為180Nm/1100rpm，0-100km/h的加速時間為11.2秒，最高時速195km/h，匹配6檔手動變速器。　

　　此外，寶馬1系將為M135i與120D兩款車型增添xDrive四驅系統選裝項目，并有望在11月正式投放市場。據海外媒體報道，采用xDrive智能全輪驅動系統的寶馬M135i，并沒有因為增重而顯得累贅，其破百時間減少0.2秒至4.7秒，極速仍為249公里/小時。

　　編輯點評：1.6T的渦輪增壓引擎，折騰出75kW(102PS)的功率輸出，話說這數值還真可憐得有點兒不靠譜。

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● 大眾夏朗1.8T

　　新車看點：降低車系門檻

　　現款進口的大眾夏朗只有2.0T車型可選，30.98-40.98萬元售價區間的市場競爭力略顯不足，于是一款更低配的1.8TSI車型即將被引入，車系起步價格將被拉低。據悉，夏朗1.8TSI車型已經出現在最新一期的環保目錄上，預計將在今年11月份上市銷售。

　　現款進口夏朗與邁騰同屬大眾PQ46平臺，車身長寬高分別為4854/1904/1753mm，軸距為2919mm。它采用3排7座式設計，其中第二排座椅有3座，后兩排5張座椅都可以完全放倒。動力方面，新增的1.8TSI發動機最大功率118kW（160PS），而國內現款的2.0TSI發動機最大功率147kW(200PS)，均匹配6速DSG變速器。

　　另據相關消息稱，一汽-大眾將在今年將夏朗國產化，國產夏朗有望搭載1.4TSI發動機，以填補一汽-大眾在MPV領域的空白。

　　編輯點評：大眾在華的MPV目前只有一款基于速騰平臺的途安，東風本田艾力紳已經上市，日產貴士也表示將要國產。在這樣的競爭環境下，一汽-大眾投產夏朗也算是理所當然了。

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