改款卡羅拉國內(nèi)路試 或?qū)⒓友b制動(dòng)優(yōu)先

　　作為眾多家庭用戶首選的緊湊級(jí)轎車歷來是車市中競(jìng)爭最為激烈的。而這一領(lǐng)域的紛爭也不單單是車型與車型的對(duì)決，還反映出了各自企業(yè)的綜合影響力。在眾多炙手可熱的緊湊級(jí)轎車中，豐田花冠COROLLA應(yīng)該說是最具傳奇色彩的車型——問世40年歷經(jīng)10代并且創(chuàng)造了3500萬輛的全球最大單車銷售記錄。

改款卡羅拉國內(nèi)路試諜照曝光

　　然而最近幾月，美國媒體全面報(bào)道的豐田召回事件，令“油門踏板”和“制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)”成為人們議論的熱點(diǎn)。近日，新浪汽車收到在國內(nèi)試車場(chǎng)做測(cè)試的豐田卡羅拉(配置圖庫口碑論壇)諜照。2007年國內(nèi)同步換代的第九代豐田花冠的后繼車型卡羅拉甚至比北美市場(chǎng)更早上市，而現(xiàn)在離第十一代花冠車型的上市時(shí)間還有近兩年時(shí)間。那么此時(shí)測(cè)試已經(jīng)量產(chǎn)的車型究竟有何目的呢？

中國市場(chǎng)銷售的卡羅拉在造型上與澳洲市場(chǎng)非常接近

　　外觀略帶偽裝，造型幾乎未變

　　盡管豐田汽車在北美和澳洲市場(chǎng)推出2010款卡羅拉車型，不過新款車型在外觀造型方面幾乎沒有改變。中國市場(chǎng)銷售的卡羅拉在造型上與澳洲市場(chǎng)非常接近，相比北美版車型而言，兩者的區(qū)別主要在于進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)上。從最新收到的諜照上看，正在國內(nèi)測(cè)試的卡羅拉僅僅在前后車燈略用膠帶做出偽裝。車身所暴露出的其他部分，如前后保險(xiǎn)杠，車門等處相比現(xiàn)款卡羅拉車型而言，幾乎沒有任何變化。

豐田汽車在北美和澳洲市場(chǎng)推出2010款卡羅拉車型

　　不過與上一代車型相比，卡羅拉在造型上融入了更多的流行元素和最新的豐田家族特征，使其增添了幾分飽滿和時(shí)尚感。具有現(xiàn)代立體感并被拉長的水箱格柵、兩旁大角度傾斜銳利的前大燈及寬大的前保險(xiǎn)杠造型共同勾勒出低俯寬潤的前臉造型。這也是卡羅拉與第九代花冠最明顯的區(qū)別。整體來看，卡羅拉依然保留上代車型的勻稱車身比例，不過簡潔的車身線條，卻有些小號(hào)凱美瑞(配置圖庫口碑論壇)的筆觸。

改款卡羅拉國內(nèi)路試諜照曝光

　　再上試車場(chǎng)，為加裝制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)做準(zhǔn)備？

　　外觀造型幾乎未變，那么此時(shí)路試的卡羅拉究竟為何呢？目前，豐田品牌只有混合動(dòng)力和部分七款車型，如普銳斯(配置圖庫口碑)，標(biāo)配有制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)。豐田章男近期在美國表示將在2010年年底前逐步為豐田和雷克薩斯新車增加制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)(Brake Override System)，并且針對(duì)2007-2010凱美瑞，2005-2010亞洲龍，2007-2010 雷克薩斯ES(配置圖庫口碑)350，2006-2010 雷克薩斯IS(配置圖庫口碑)350和2006-2010雷克薩斯IS250等以上市車型補(bǔ)裝制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)。

　　對(duì)于豐田來說，目前離承諾的加裝時(shí)間只有不足9個(gè)月時(shí)間，而卡羅拉車系的控制系統(tǒng)與凱美瑞，亞洲龍以及雷克薩斯車系存在較大的不同，加裝制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)涉及的改動(dòng)也較其它車型更為繁多。（文章來源：新浪汽車）