全新一代別克GL8路試加快 內飾諜照曝光

　　車尾部分在高位擾流尾翼的點綴下，并不會覺得GL8非常笨重，首次出現的量產版尾燈組，采用紅白嵌套的兩個C型設計，同樣很具亮點。后霧燈的設計與新君越相仿，放置在與高位剎車燈呼應的后保險杠下方。內部設計比起現款車型的陳舊風格已經有了質的改變，流行的懸浮式操作臺可以不干擾前排乘客的位置交換。寬大的儀表板面板極具商務氣息，懷檔設計也變為了我們更加習慣的操作方式，多功能方向盤、GPS導航、自動恒溫空調等一應俱全。

　　座椅布局延續了2+2+3的設計，前排座椅內側帶有獨立扶手，第二排的座椅更加沙發化，225度旋轉，可前后滑動，折疊扶手一個不少，車門上還有非常方便的水杯架。第三排座椅的寬大空間也比奧德賽、S-MAX等車型更具優勢。

　　動力配置信息雖然目前還不明朗，但預計現款2.5L和3.0L發動機都會被淘汰，取而代之的是新君越車型上的2.4L發動機和新一代3.0L SIDI V6發動機，這款全新3.0L V6機型是由通用位于德國的歐寶動力分部開發的通用HFV6系列發動機，其采用60度夾角V6形式，雙凸輪軸24氣門結構，全鋁合金缸體和缸蓋材質，在進排氣系統上，還采用了可變氣門正時技術DVVT和電子節氣門，最大功率為190kw(258馬力)/6800rpm，峰值扭矩為296Nm/5600rpm。變速器方面還將有一款6速手自一體變速器與之相匹配。與之匹配的是通用旗下最新的6T70 六速手自一體變速器。此外新君威車型上的2.0T發動機也極有可能出現在新款GL8車型上。此外從海外傳來的消息，新GL8車型還有可能配置通用的新一代Hybrid油電復合動力系統，油耗表現較現行Hybird系統降低20%。

　　新款GL8的量產車型將在北京車展上正式發布，隨著一汽馬自達引入馬自達高端MPV車型mazda8國產，東風與臺灣裕隆合作的Luxgen 7mpv在電子化舒適裝備上也極具賣點。新一代GL8的誕生也將面臨更多挑戰。（文章來源：新浪汽車）