巴黎車展首發 大眾第七代帕薩特解析

　　近日，太平洋汽車網獲悉，大眾汽車全新Passat將在巴黎車展上全球首次亮相，同時發布的車型有轎車和旅行轎車兩個版本。并且大眾汽車將同期宣布，第七代帕薩特將于11月中旬在歐洲市場率先上市。

　　亮點介紹：燃油經濟性更高 安全性能提升

　　第七代Passat擁有全新造型結構;前部設計與今年剛剛發布的新輝騰一脈相承。全新Passat擁有Trendline、Comfortline、Highline三個不同配置級別。并且，所有最基本的Trendline渦輪增壓柴油機車型，都將啟動停車系統和電池再生能量回收系統作為標準配置;所有汽油和天然氣發動機也都配備了電池再生能量回收系統;而對于裝配最小排量汽油發動機的車型，電池再生能量回收和啟動停車系統將作為選裝配置。

　　除了上述三種配置級別，大眾汽車還將提供Passat Exclusive和Passat Exclusive旅行轎車特別版。這兩款由大眾汽車高性能車開發部門Volkswagen R GmbH打造的車型以Highline為基礎，添加了一系列運動化特性，如18英寸合金輪轂“Vicenza”;采用漸變色接縫和包邊工藝的高端皮革座椅;帶有Volkswagen Exclusive標識的定制實木飾件和車門踏腳板等。

　　更具大眾相關人士的介紹，全新Passat所有10款發動機(77千瓦 / 105馬力到 220千瓦 / 300馬力)都具有更高的燃油經濟性——最高可提升逾19%。“最小”的渦輪增壓柴油機——1.6 TDI可以輸出250 牛·米的強大扭矩，且每百公里僅耗油4.2升，每公里二氧化碳排放量也為109克。同時，發動機小型化和啟動停車系統等技術的應用也提升了汽油發動機的燃油效率。其中，性能最領先的是1.4 TSI(90千瓦 / 122馬力)，在配備藍驅技術系列的車型上，該款發動機百公里僅耗油5.8升，而相應的二氧化碳排放量為每公里138克。

　　新一代Passat車型新添了自動城市緊急制動功能;Comfortline及以上車型均將疲勞檢測功能作為標配。選裝的ACC自適應巡航控制系統帶有緊急制動功能，在極端情況下，該功能可以在時速低于30公里時獨立啟動，協助阻止車輛發生正面碰撞。而疲勞檢測系統是大眾汽車首次在本級別車型配備的功能，處于持續激活狀態，可以檢測到駕駛者的注意力是否分散，并通過聲音信號發出警示;儀表板上也會顯示視覺信息，建議駕駛員暫停駕駛，稍事休息。

　　全新Passat的另一個新特性是動態車燈輔助系統。這套系統最初在新途銳上采用，現搭配雙氙氣大燈一起作為選件提供;采用這套系統，就可以在駕駛過程中持續使用遠光燈。該系統能夠通過攝像頭檢測前方車輛和交通狀況，自動遮蓋可能產生干擾眩光的照明區域，最大限度地改善了所有情況下的車行道照明問題。而對于配備常規鹵素頭燈的汽車，大眾汽車提供簡化版自動遠光控制系統——燈光輔助系統。這套系統同樣使用攝像頭檢測來向交通情況，根據實際情況在遠光和近光之間切換，一旦對面沒有來車，則會重新激活遠光照明。

　　最初在高爾夫GTI上采用的XDS電子橫向差速鎖改善了全新Passat的轉向牽引能力。除了在先前車型中提供的變道輔助(車道保持輔助)系統以外，現在側向輔助系統也被配置在全新Passat上，該系統安裝在后視鏡上，以閃光LED燈提請駕駛者注意車身后方或側面的車輛情況。全新胎壓監測系統會針對每一個車輪的潛在胎壓損失情況發出信號，所有輪胎的壓力數據還可以在儀表盤上顯示。

　　全新Passat的其他新添輔助系統主要用于提升駕駛的便利性，大大簡化了日常操作。這些新添系統包括了“輕松開啟”功能：如全新Passat轎車配備了無鑰匙進入功能(自動鎖止和發動機啟動系統)，在車后發出特殊的腳步動作即可開啟行李廂蓋。當您雙手不便又必須開啟后備箱的時候，就會知道“輕松開啟”這個功能是多么有用了。當然，只有隨身攜帶正確的Passat RF身份識別卡，行李廂蓋才會為您開啟。此處的人機交互界面是位于保險杠區域的一個感應器。

　　全新Passat還新添了以下功能：后排座椅系統可以從儲物空間拉開;牽引架只須按一個按鈕即可旋出;側窗安裝隔音復合安全玻璃。新夏朗所采用的第二代駐車輔助系統也將在全新Passat上出現;該系統不僅可以幫助將車停到與車行道平行的駐車空間內，還可以找到與車行道相互垂直的停車位。最后，Passat RNS 510導航系統可以通過攝像頭檢測限速標志，并將之發送到中控臺的觸摸屏上。