進攻澳洲 大眾波羅GTI版本折后18.24萬起

　　大眾波羅品牌一直都是小型車市場上面的佼佼者。這款車使用了大眾家族品牌獨有的U型臉設(shè)計，以車身的動感勾勒出簡潔的線條；鑲嵌在前臉上以幾何梯形為基礎(chǔ)的魅眼造型車頭燈和其內(nèi)部的照明組合，充分表達出大眾與眾不同的獨特韻味，彰顯國際車型風(fēng)范。在1994年推出的第三代波羅開始變得更加舒適、安全并且擁有更寬敞的內(nèi)部空間。作為大眾汽車王牌產(chǎn)品之一的波羅自然在新的一年也不會沒有動作，大眾汽車集團澳大利亞分部宣布會在澳洲本土開始銷售最高級版本的2011款大眾波羅GTI，而這款車剛剛在上個月結(jié)束的澳大利亞悉尼車展上面現(xiàn)身過。 

　　車子采用的發(fā)動機是大眾汽車集團的渦輪增壓+超級增壓的1.4升TSI汽油發(fā)動機， 2011款波羅GTI 的最大輸出功率達到132千瓦，扭矩峰值則為250牛頓·米（發(fā)電機轉(zhuǎn)速介于2千到4千500轉(zhuǎn)之間），平均油耗則為6.1升每百公里，二氧化碳排放量則為139克每公里。

　　相比之下，上一代版本的波羅GTI的最大輸出功率同樣為132千瓦，油耗則要高一些，為7.9升每百公里，二氧化碳排放量則為188克每公里。由此可見，新款的波羅GTI在效率部分要比前一代版本高出25個百分點。

　　車子的重量僅有1184千克，這一點也使得波羅GTI可以在6.9秒之內(nèi)從靜止加速到100公里每小時，最高速度更是達到了228公里每小時。

　　和自己的常規(guī)版本的波羅兄弟，以及更大尺寸的高爾夫GTI表兄一樣，波羅GTI采用的是前輪驅(qū)動機構(gòu)，能量將會通過一款7檔DSG變速箱傳遞到車軸上面。而車子也采用了升級版的運動型懸掛，包括附帶了可以自動鎖定的電子微分差動齒輪。

　　2011款波羅GTI還擁有17英寸的5輪輻合金輪轂，盡管尺寸并沒有什么不同，但是很明顯這一套裝備在波羅GTI上面的樣子很明顯要比和高爾夫GTI搭配的形象高大。

　　一眼看上去就有著明顯GTI風(fēng)格的這款運動形態(tài)的波羅有著蜂窩式的前柵格，包括上半部分和下半部分，排氣尾管也進行了運動化風(fēng)格處理，與后部的保險杠合為一體。和高爾夫不一樣的是，波羅GTI可以選配發(fā)光二極管照明的日用車燈以及鉍氙高光強車頭燈，這樣的設(shè)定和奧迪以及新款的2011大眾汽車途銳如出一轍。

　　而在車子的內(nèi)部，波羅GTI也把傳統(tǒng)的方向盤更改為了平底的版本，這一點也和高爾夫GTI一樣。同樣的，常規(guī)版本的波羅在方向盤上面有著某些功能控制鍵，但是在波羅的GTI版本上面則把這一部分的控制鍵換成了高拋光的鉻制組件。

　　售價一覽表
　　·2011 大眾汽車集團 波羅GTI 三門版本27,790美元（折合人民幣約莫18.45萬）
　　·2011 大眾汽車集團 波羅GTI 五門版本28,990美元（折合人民幣約莫19.25萬）

　　*價格僅為出廠價，沒有包括任何運送費用。