A9將橫空出世 奧迪最高級車型或2014現身

　　之前我們曾經報導過，奧迪正在考慮一款有著酷派外形的豪華轎車，而車子的名字很有可能會被定為A9。這款車的假想競爭對手為高端產品，保時捷的Panamera以及梅賽德斯·奔馳的CL系列。當然了，如果在未來的日子里量產版本的寶馬GranCoupe能夠在2012年如約而至的話，那么也逃不過這一場戰斗。

　　A7目前是奧迪旗下尺寸最大的四門轎跑車，但是對于一些用戶來說，SportBack的造型似乎有些過于獨特；同時行政化的內飾風格以及舒適化為主的底盤設定同車型本身的定位有所差異。因此A7 Sportback作為奧迪的旗艦級四門轎跑車顯得有些牽強，所以奧迪需要規劃自己真正的旗艦級四門轎跑車，也就是我們今天要介紹的奧迪A9。

　　很明顯的，奧迪的A9要比A7的定位要高一些。近日奧迪A9的首張假想圖公布，從風格來看奧迪顯然希望打造一款更加符合定位的轎跑車型，流線型的外觀給人一種更加運動的風格；而且更具有攻擊力的前臉顯得同奧迪現有車型有些不太一樣。同時A9預計會放棄在A7上毀譽參半的SportBack掀背式設計，更傳統的轎跑式風格才能引得更多高端客戶的青睞。

奧迪未來最豪華版本A9假想圖曝光

　　之前曾經報道過A9或許會與新一代的Panamera和賓利歐陸GT共享MSB后輪驅動平臺。但是根據一家英國媒體的最新報道，奧迪全新車型A9將和同屬于大眾集團的蘭博基尼新車Estoque共享技術成果。所以說未來我們所見到的奧迪A9將會是一款性能十分卓越的超跑車型。

　　"現在這款車的計劃還沒有最后確認量產，不過車子的營銷方面的工作也已經在鋪墊之中。"來自于奧迪的知情者在接受汽車媒體AutoCar的采訪的時候這樣說。A9將基于A8進行開發，目前也已經進入實際開發的階段，但是試裝車還沒有完成。在尺寸方面，A9預計同A8之間的差異不大，車身長度應該會超過5米，軸距接近3米，擁有奢侈的乘坐空間。

　　同時A9預計會采用更多的鋁合金材質來降低車重（包括使用鋁合金的整體車身結構），還包括輕量化設計的懸架系統以及空氣彈簧避震。而在操控方面，A9本身定位就是運動化的舒適，因此運動性會更強，但舒適性也不會和A8差很多。

　　奧迪A9預計會是奧迪有史以來所打造的最為奢華的車型，在動力方面奧迪A9預計會使用奧迪現有的動力總成，高配版本會對應6.3升的W12發動機；低配版本則是采用排量為4.0升的V8發動機，同時針對歐洲市場還會有以清潔能源為賣點的V6或者V8的柴油發動機。由于A9是奧迪車型系列中的頂級車型，因此我們可以預計其售價將會比A8和R8 V10更加昂貴，而我們現在已經知道的奧迪R8 V10版本的售價已經超過10萬歐元。

　　奧迪近年來的發展勢頭不錯，包括旗下的奧迪R8也取得了非常大的成功，而且公司還承諾會在未來幾年內推出多款跑車車型。憑借在歐洲國家兩位數的銷量增長和在中國市場創紀錄的定單數量，奧迪公司期望到2015年時成為全球最大的汽車制造商。預計奧迪A9的概念車應該會在2012年登場，而實際量產版保守估計要等到2014年，因此在從現在到A9面世的這段時間內奧迪A7依舊會是旗下最高端的四門轎跑車。