換代豐田凱美瑞日本上市 售304萬日元

　　[太平洋汽車網 新車頻道]近日，豐田在日本正式發(fā)表了換代凱美瑞車型，與其他版本的最大不同之處在于，日版換代凱美瑞全車系均采用了以2.5升發(fā)動機為基礎開發(fā)的Hybrid混和動力系統(tǒng)。車型分別為Hybrid、G Package及Leather Package三個級別，售價分別為304萬日元(約合人民幣24.16萬元)、317萬日元(24.64萬元)及380萬日元(30.21萬元)。如果想了解新老凱美瑞的區(qū)別您可以參考《2012款美版凱美瑞圖解 將匹配2.5L動力》

歐版新一代凱美瑞

　　日本版換代凱美瑞同歐版車型擁有相同的頭燈、發(fā)動機蓋以及翼子板造型，主要的變化在于進氣隔柵由多橫條式改為大型雙橫條樣式，中央進氣隔柵面積縮小，保險杠也經過了重新設計，從而體現更加動感的風格;霧燈位置已改為獨立在保險杠兩側，并增加了銀色的裝飾板。不過車尾的設計則同歐版車型保持一致。如果您想了解其他版本凱美瑞的信息可以查看《全球版凱美瑞公布 更符合亞洲市場審美觀》

歐版新一代凱美瑞

　　內飾部分，日版凱美瑞沿用了歐版車型的設計，黑色內飾搭配金屬飾板顯得沉穩(wěn)、大氣，大面積的核桃木紋飾板則強化了車內的豪華氛圍;中控臺上方顯示屏配置了豐田新開發(fā)的Entune多媒體系統(tǒng)，不但可與智能型手機以藍牙進行連結，還可直接通過這套系統(tǒng)上網瀏覽交通信息、實時氣象、股市動向及運動新聞實時消息，提供更為豐富的車內娛樂體驗。

歐版新一代凱美瑞

　　動力方面，日版車型統(tǒng)一搭載與美規(guī)凱美瑞 Hybrid車型相同的Hybrid Synergy Drive混和動力系統(tǒng)，采用一臺排氣量2.5升的Atkinson循環(huán)設計自然進氣汽油發(fā)動機，但在動力輸出設定上較美規(guī)車型略有增加， 擁有160匹最大馬力何最大扭矩211牛·米的表現。混和動力部份仍是一臺最大輸出功率達105kW的永磁交流電動馬達。得益于新一代Hybrid Synergy Drive混和動力系統(tǒng)以及CVT無級變速系統(tǒng)的搭載，加上車身僅為0.28Cd的低風阻，其百公里油耗只有3.7升。

　　安全配置方面，日規(guī)凱美瑞標配7安全氣囊;在車輛主動安全部份，則配備了VSC車輛穩(wěn)定控制、TRAC循跡控制、ABS+EBD、BA煞車輔助、SST智慧制動技術及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等。而換代凱美瑞首次搭載Star Safety System主動安全技術則是車型在安全配置上的最大亮點。