通用克爾維特C7新諜照 或于2013年底上市

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 之前ZR1的問世讓第六代雪佛蘭克爾維特再度成為全球車迷矚目的焦點(diǎn)，然而最初亮相于2005年的C6畢竟已略顯老態(tài)，需要有一款全新的車型取而代之。在通用走出破產(chǎn)保護(hù)后，克爾維特C7被提上議事日程。預(yù)計(jì)會(huì)在2013年年末以2014款的形態(tài)面世的雪佛蘭克爾維特C7并不會(huì)是一款完全經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，但是這一產(chǎn)品的大部分都會(huì)煥然一新，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面則會(huì)有比較大的改動(dòng)。

通用克爾維特C7新諜照 或于2013年底上市

通用克爾維特C7新諜照 或于2013年底上市

　　一直以來的傳聞是這款車將會(huì)使用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局以及全輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，附帶一塊雙渦輪增壓的3.0升V-8版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。不過現(xiàn)在看起來這些傳言都是不切實(shí)的了，因?yàn)榇舜挝覀兣臄z到的測(cè)試車諜照已經(jīng)推翻了一部分的猜測(cè)。

　　之前，曾經(jīng)也有媒體報(bào)道過，通用汽車因受其沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)影響，打算暫緩新一代克爾維特C7車型的研發(fā)。但是，我們從通用汽車兩位高管的口中了解到，新一代C7的研發(fā)項(xiàng)目正在按部就班的進(jìn)行當(dāng)中。并且從現(xiàn)在的諜照樣車的開發(fā)程度看起來，雪佛蘭還是十分重視這款車的研發(fā)的。前雪佛蘭汽車產(chǎn)品總監(jiān)湯姆·沃倫斯曾經(jīng)表示，通用汽車的新款克爾維特將與現(xiàn)有車型有著很大的不同，并將很快與我們見面。他同時(shí)認(rèn)為美國(guó)CAFE法規(guī)將會(huì)對(duì)未來新一代克爾維特的設(shè)計(jì)和研發(fā)帶來不小的壓力，但表示不會(huì)因此而放棄這個(gè)項(xiàng)目。

　　從諜照上面我們能看出，車子將采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，并且尺寸會(huì)比現(xiàn)行版本略小。至于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下面的，則應(yīng)該是一款新的V-8引擎。此次測(cè)試的樣車使用的是C6的車身偽裝（包括敞篷版和酷派版），看起來和底盤比較不相稱，大了許多。如果的確是這樣，那么也就是說C7的克爾維特應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)行版本要窄一些。不過測(cè)試車的軸距看上去并沒有短多少。而酷派版本方面的輪距與之前也沒有太多區(qū)別。

通用克爾維特C7新諜照 或于2013年底上市

通用克爾維特C7新諜照 或于2013年底上市

　　通用汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Ed Welburn也曾經(jīng)表示，新一代的克爾維特將會(huì)采用更多的復(fù)古樣式的設(shè)計(jì)元素。這些都表明新車型的研發(fā)未被擱淺。事實(shí)上，在新一代雪弗蘭克爾維特C7的設(shè)計(jì)過程中，通用汽車已經(jīng)集全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的力量，力求推出一款真正夢(mèng)想中的克爾維特跑車。至于車子的發(fā)動(dòng)機(jī)方面，據(jù)悉全新車型將會(huì)采用通用汽車全新研發(fā)的5.5升排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率可達(dá)440馬力（折合為323千瓦）。另外，通用汽車還為這款全新車型準(zhǔn)備了一款排量更小的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，來幫助車輛實(shí)現(xiàn)擁有更為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　車子的懸掛部分現(xiàn)在還沒有曝光，，不過通用汽車很有可能不再使用現(xiàn)行版本的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，并且努力改進(jìn)路面的回饋感覺，優(yōu)化駕駛舒適度。新克爾維特C7預(yù)計(jì)將會(huì)在經(jīng)過改進(jìn)的全新克爾維特車型的技術(shù)平臺(tái)上誕生，其令人生畏的駕駛性能十分值得我們期待。但是，高科技配置和高品質(zhì)材質(zhì)的應(yīng)用，必將會(huì)導(dǎo)致價(jià)格的上漲。

通用克爾維特C7新諜照 或于2013年底上市

通用克爾維特C7新諜照 或于2013年底上市

　　在車子的內(nèi)部，下一代的克爾維特更加注重豪華表現(xiàn)，并且采用了多種有個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高品質(zhì)的材料。同時(shí)由于采用了復(fù)合材質(zhì)，車子的重量也得到了有效的控制。

　　上市后，這款雪佛蘭克爾維特C7的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為保時(shí)捷911和日產(chǎn)GT-R。