最省油的E系 奔馳超輕版將于2015年面世

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]我們都知道，在各大車商都爭相表現(xiàn)自身的節(jié)油節(jié)能，為環(huán)保出一份力的形象之中，奧迪已經(jīng)推出了自己的E-tron，寶馬也祭出了殺手锏i系列，但是對于德國三巨頭之中唯一剩下的奔馳，我們似乎還沒看到動靜。但是這對于一個老品牌而言幾乎是不可能忽視的市場，所以新產(chǎn)品一定是有的。而來自于英國的汽車雜志《CAR》近日報導(dǎo)，奔馳應(yīng)該是在準備一款新的E系列超輕版轎車，預(yù)計該車將會在2015年的時候面世。

奔馳E系列超輕版上我們會看到奔馳F800的影子

奔馳E系列超輕版上我們會看到奔馳F800的影子

　　車子定位于轎跑車市場，車身尺寸是和CLS一樣的，但是售價應(yīng)該就要和S系列差不多了。至于車身的設(shè)計方面，則應(yīng)該會參考在汽車大展上面出現(xiàn)過的F800和F125概念車。該車的基礎(chǔ)就是下一代的新款奔馳E系列，但是非常大的一點不同也就是車子將會大量的運用輕質(zhì)化的材料，包括超高強度和硬度的碳纖維。這樣一來，車子的整體質(zhì)量僅有1300公斤，相比傳統(tǒng)車型輕350公斤。不過，輕質(zhì)化并不意味著就是安全性的降低，奔馳公司表示這種比鋼鐵還硬的碳纖維材質(zhì)，同樣能給我們提供較高的安全保障。

奔馳E系列超輕版上我們會看到奔馳F125的影子

　　奔馳會在車身的設(shè)計上面也花費了一番心思，讓車子的懸掛以及驅(qū)動系統(tǒng)能夠在在單體構(gòu)造的車身之中整合在一起，同時另外這款超輕的E級奔馳還有可能會成為歷史上最省油的E級車，車子的混合動力系統(tǒng)將會由一款最大輸出功率達到150馬力（折合為110千瓦）的燃料電池和6汽缸的汽油發(fā)動機進行驅(qū)動。

奔馳E系列超輕版上我們會看到奔馳F125的影子

　　梅賽德斯•奔馳的E系列超輕版會在2015年以限量的形態(tài)面世，但是到2017年的時候，奔馳預(yù)計該車的銷售量應(yīng)該會達到2萬臺。