第7代高爾夫搶先解析平臺動力全面革新

2012-09-05 03:21:48 作者：陳勝博、彭煜曦

● 關于大眾 MQB平臺

　　MQB屬于大眾汽車未來模塊化平臺之一，用于開發小型至中型轎車，覆蓋大眾、奧迪、斯柯達和西亞特等多個品牌。該平臺的發動機采用橫向前置布局，在此基礎上可調整輪距、軸距和懸掛，開發出不同車型。不同車型可共線生產，從而大幅提高了生產靈活性并縮減了成本。

　　MQB平臺搭載的動力系統包括三大種類：1.傳統汽柴油動力系統、2.電動系統、3.非傳統動力系統。

● 動力：搭配全新EA211系列發動機汽油發動機全面放棄自然吸氣

　　在動力搭配上，新一代高爾夫比它的豪華版兄弟奧迪A3更幸運，搭載的是大眾最新的EA211系列汽油發動機（鑒于國內現狀，柴油機短期無望引入）。和現款高爾夫一樣，主推的動力是1.4 TSI，但其最大功率已經從現有的96kW(131PS)/歐版車型為90kW(122PS)，提升至103kW(140PS)。將來預計還將搭載1.2 TSI發動機。此外新一代的GTI車型也會隨之推出，其2.0 TSI發動機的動力肯定也將提升。用入門版的1.2 TSI替代了1.6L自吸后，燃油經濟性和性能都有顯著提升，高7的入門車型將不再雞肋。

第六代、第七代高爾夫動力對比
車型	最大功率	峰值扭矩	0-100km/h加速	綜合油耗
第六代高爾夫 1.6L（國產版）	77kW(108PS)/ 5600rpm	155Nm/ 3500rpm	13.3s	7.4L/100km
第七代高爾夫 1.2 TSI	65kW(85PS)/ 4300-5300rpm	160Nm/ 1400-3500rpm	11.9s	4.9L/100km
第六代高爾夫1.4TSI（歐版）	90kW(122PS)/ 5000rpm	200Nm/ 1500-4000rpm	9.5s	6.2L/100km
第六代高爾夫1.4TSI（國產版）	96kW(131PS)/ 5000rpm	220Nm/ 1750-3500rpm	9.5s	6.3L/100km
第七代高爾夫1.4TSI	103kW(140PS)/ 4500-6000rpm	250Nm/ 1500-3500rpm	8.4s	5.0L/100km
第六代高爾夫GTI（歐版）	155kW(210PS)/ 5300-6200rpm	280Nm/ 1700-5200rpm	6.9s	7.4L/100km
第六代高爾夫GTI（國產版）	147kW(200PS)/ 5100-6000rpm	280Nm/ 1700-5000rpm	7.1s	7.8L/100km
第七代高爾夫GTI*	162kW(220PS)/ --	300Nm/ --	6.7s	--
第六代高爾夫R（歐版）	188kW(256PS)/ 6000rpm	330Nm/ 2400-5200rpm	5.7s	9.0L/100km
第六代高爾夫R（國內版）	199kW(270PS)/ 6000rpm	350Nm/ 2500-5000rpm	5.5s	8.4L/100km
第七代高爾夫R*	213kW(290PS)/ --	--	--	--
*第七代高爾夫GTI、高爾夫R數據暫時為傳聞，官方尚未確認

第七代高爾夫正式發布全新平臺與動力
同樣搭載EA211的車型還有同樣是“神車之后”的捷達NF

　　由于大眾多款緊湊型新車采用了半獨立拖拽臂后懸掛，因此有人擔心是否新一代高爾夫也會如法炮制。從目前公布的實車來看，至少歐版高爾夫7還是采用了獨立后懸掛。希望到了國內不會縮水。

● 第七代高爾夫與第六代價格相當

　　可能有人會擔心第七代高爾夫引入更多新技術，更多配置成為標配，價格是不是也會上調？至少從目前歐洲公布的售價來看，第七代高爾夫相比第六代高爾夫在價格上維持同一水平。新推的1.2 TSI發動機動力參數下調，但比第六代1.2 TSI車型價格低不少。新的1.4 TSI車型售價則超過了現款的1.4 TSI，但考慮到新一代車型標配藍驅技術且動力大幅度提升，貴了不到1萬元人民幣完全可以接受！具體價格可參考下表

車型	最大功率	歐洲售價(歐元)	合人民幣約
第七代高爾夫 1.2 TSI 藍驅版	63kW(85PS)	16975	13.5萬元
第六代高爾夫 1.2 TSI 藍驅版	77kW(108PS)	19325	15.4萬元
第七代高爾夫 1.4 TSI 藍驅版	103kW(140PS)	22625	18.0萬元
第六代高爾夫 1.4 TSI	90kW(122PS)	21575	17.2萬元

　　從歐洲售價預計來看，第七代高爾夫國產后，其1.4 TSI車型也應該會較現有1.4 TSI車型提高8000元左右。8000元換來更低的油耗和更快的動力性能，相信大部分消費者會愿意買賬。

● 編輯總結

　　早先大眾推出新一代PQ35平臺的時候，也是先用于奧迪A3，然后再轉戰至平民版的高爾夫上。如今大眾推出更新一代MQB平臺，也是如法炮制。如今新奧迪A3已在歐洲上市，也該是時候輪到平民版A3——第七代高爾夫了。加入了全新動力總成后，新一代高爾夫肯定會更受青睞，明年的這個時候，可能就會有很多國內準車主做好加價提車的準備了。因此我們建議，購買第七代高爾夫的最佳時機肯定在2014年之后……還是先平安度過2012年再說吧。

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