國產(chǎn)的凱美瑞已經(jīng)上市一段時間了，但是這個在進(jìn)口車市場呼風(fēng)喚雨的車型，國產(chǎn)后依然保持相當(dāng)強(qiáng)勁的勢頭。國產(chǎn)后，盡管價格沒有給大家一個驚喜，但是喜歡這個車型的消費(fèi)者大有人在。加價幅度甚至達(dá)到當(dāng)年雅閣令人乍舌的4萬大元，購車之人不但退縮，而且為盡快拿到現(xiàn)車而一擲千金。可見佳美的吸引力確實驚人。當(dāng)然，佳美最大的變化是在國產(chǎn)前，名字改為具有中國特色的“凱美瑞”，算是上市前的一個小插曲。
這次，編者再次深入香港，拍攝香港市場上熱銷的日本原裝日本版佳美。在深入了解的同時，編者會同步分析國產(chǎn)的“凱美瑞”和佳美的區(qū)別。作對比的日版佳美是香港市場上的2.4 Deluex 卓越版，相當(dāng)于國內(nèi)的凱美瑞240G，價格有所不同，香港車身價是239130元，而國內(nèi)的報價為22.98萬元。
外觀篇：
日版新佳美在強(qiáng)調(diào)行政型轎車的同時不失年輕元素；國產(chǎn)凱美瑞開創(chuàng)全新行政型轎車的新局面
首先，佳美的外型與凱美瑞有著一定程度的不同。佳美的豐田車標(biāo)是凸出于進(jìn)氣格柵的，更多的“圓潤”感在日版佳美身上找到。大燈是編者區(qū)分中國版和日版的第一特征，日版的佳美大燈比較細(xì)長，看起來就像是鷹眼，非常盛勢凌人。加上大燈清洗系統(tǒng)，令新佳美在使用的過程中更為人性化。圓潤的腰線使得新佳美具有更多的肌肉感，使佳美在一個B級車的范圍內(nèi)展現(xiàn)最美麗的一面，沒有了上一代佳美那種大而無美感覺。在后尾箱蓋的邊緣部分，隱含著銳志的尾部的設(shè)計元素。尾燈繼續(xù)延續(xù)著前燈的鷹眼設(shè)計概念，做到了前后呼應(yīng)的視覺效果。
在車身的尺寸方面，在概念上是同步的兩款車有一定的不同。日版的佳美尺寸(長/寬/高)： 4815 /1820 /1485 mm，而國產(chǎn)的凱美瑞則是(長/寬/高)： 4825 /1820 /1485 mm。在車長方面增加了10mm，莫非這個是為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者對于加長車身的“特殊”要求而故設(shè)計的?高度方面國產(chǎn)的凱美瑞比日版的佳美多出5mm的高度。唯一有所縮減的就是軸距，凱美瑞的輪距是(F/R mm) 1575/1560，而新佳美的輪距則為(F/R mm) 1580/1575。這樣的效果應(yīng)該是為了適應(yīng)國內(nèi)負(fù)責(zé)的道路狀況而作出的細(xì)小改動，以此改善操控上的靈敏度。
輪胎方面，消費(fèi)者可以得到更高配置的待遇。
在輪胎方面，日版的佳美采用的是216/60 R60的橫濱輪胎，凱美瑞的則采用216/60 R16的橋石輪胎。在輪胎的選用方面有差異之外，國內(nèi)的凱美瑞在輪轂的選用都有一定的不同。在這次比較的車型當(dāng)中，兩款車型的輪轂是一模一樣的為8幅鋁合金輪轂。而國產(chǎn)的240V配備215/55 R17輪胎，且配備的是9幅鋁合金輪轂。對比了日版3.5L頂級車型采用的依然是216/60 R60，國內(nèi)的消費(fèi)者還是在輪胎方面享受到更為高級的待遇。
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