此次簡(jiǎn)單介紹了一下香港的水貨車市，畢竟只是一個(gè)進(jìn)口車商舉辦的小展銷，主要是展出一些在港沒有引進(jìn)的車型，同事時(shí)也有少數(shù)二手車一同銷售，車型并不齊全，基本上都是以日系車型為主，只有少數(shù)頂級(jí)跑車是歐洲的著名品牌如保時(shí)捷，法拉利，而且沒有一部是韓系或是美系車型，從一定的程度上可以看出香港人消費(fèi)偏向還是已日系車型為主，因?yàn)槿障迪騺?lái)以省油出名，符合港人精打細(xì)算注重經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，而且日系到港車型都是最新的款式，一般都能第一時(shí)間占領(lǐng)市場(chǎng)。
本田 LEGEND 39.9萬(wàn) 馬自達(dá) MX-5 25.9萬(wàn) 日產(chǎn)SKYLINE GT250
在香港購(gòu)車基本程序與內(nèi)地差不多，除了車身價(jià)外，只要加一定的購(gòu)置稅和保險(xiǎn)就可以上路，一個(gè)區(qū)別在于國(guó)內(nèi)購(gòu)置稅基本是安車身價(jià)除以11.7來(lái)計(jì)算，但是香港則是按排量來(lái)計(jì)算與車價(jià)基本沒關(guān)系，排量越大的繳稅越多，1.5L 的車型稅金在1萬(wàn)元左右，可以看出香港還是在鼓勵(lì)引進(jìn)環(huán)保節(jié)能的小排量車型的。另外在香港街頭看出香港的車型與內(nèi)地確存在極大差別，在內(nèi)地90％以上的車都是國(guó)產(chǎn)車型，而且合資車型占大多數(shù)，不少車型都是比國(guó)際落后一代的型號(hào)，而香港基本看不到國(guó)產(chǎn)車型，與內(nèi)地可以算是兩個(gè)車型體系，各種新車，豪車，跑車都隨處可見，一般首次到港的朋友都會(huì)有種大開眼界的感覺。
