全新一代斯巴魯力獅十月進口 售價低于30萬

　　近日編者獲悉，將于今年十月正式進口國內上市，售價在30萬元以內。據(jù)了解，全新一代斯巴魯力獅日前在紐約車展全球發(fā)布，但遺憾的是在09上海國際車展并沒有看到力獅出現(xiàn)在斯巴魯的展臺。

　　據(jù)了解，2010款斯巴魯Legacy的車身尺寸為4,735×1,820×1,505mm，軸距2,750mm，長寬高分別在原先的基礎上增加35mm 、90mm和88mm。采用了懸掛采用前麥弗遜后雙岔臂的形式，2.5i版本的新力獅配備16寸輪轂，輪胎規(guī)格為205/60R16，而2.5GT版車型則配備了18寸輪轂，輪胎規(guī)格為225/45R18。

　　據(jù)了解，北美市場的斯巴魯全新力獅配備了三款發(fā)動機，第一款是2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大動力輸出170馬力，峰值扭矩230N·m，傳動系統(tǒng)方面配備6速手動變速器和CVT無級變速器。全新力獅的第二款動力配備是擁有265馬力、350N·m峰值扭矩的2.5GT turbo，其傳動系統(tǒng)僅為6速手動變速器。最后出場的是全新力獅3.6R，新車配備的是5速自動變速器，擁有256馬力的最大動力輸出和335N·m的峰值扭矩。

　　2010款力獅的外形與早前發(fā)布概念車線條一致，其車身風格明顯從過去偏向運動化改為偏向中庸，無窗框式車門的傳統(tǒng)也因此不再被保留；有人戲稱，2010款力獅大大的車頭燈、電鍍的鬼面罩、有點兒像起亞的車頭、有點兒像凌志的尾燈、有點兒像英菲尼迪的后車窗。這些都體現(xiàn)啦新一代斯巴魯一改以往的獨特造型，走起了親民路線，新一代力獅也有多處延續(xù)了年初北美車展的斯巴魯力獅概念車，新力獅的進氣格柵為全新的“U”型設計，通風格柵沿用上代的翼式，斯巴魯6星Logo處于格柵正中，簡潔不失傳統(tǒng)。大燈造型更加犀利，猶如雄鷹的利嘴。

　　除此之外，其他配置還包括電子駐車系統(tǒng)，10向可調駕駛座椅及3幅式方向盤。安全配置包括帶ABS的EBD系統(tǒng)，電子斜坡起步系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VDC）。

　　編輯點評：斯巴魯，由于之前一直沒有國產車的投放，因此在中國的銷量一直都很有限，這在一定程度讓斯巴魯品牌在國內消費者心中的認知度不高。但是一部《非誠勿擾》卻讓斯巴魯品牌深入人心。新車在國內的用戶更多程度上是那些對于拉力賽或產品本身由衷熱愛的用戶，而在近幾年，這種趨勢似乎有仍將被延續(xù)下去的可能。

　　從新一代力獅在國內測試車的曝光，到斯巴魯力這次公布全新一代獅的全新上市。斯巴魯新一代力獅國產的日期算是確定了下來。不管是進口的還是國產后，我們都期望水平對置發(fā)動機給國人帶來強大的震撼。

　　經濟危機中受影響最少的是中國。中國人富起來也已經是事實，越來越多汽車廠家看好中國這塊市場，許多之前不國產的車現(xiàn)在也紛紛進入中國市場，但是中國人們對車的追求卻再不盲目，選擇越來越多了以后，人們更加注重的就是相對的是對性能的要求。