寶馬中國今年推5款新車 將引入混合動力

　　近日，編輯從寶馬中國獲悉，從2010年開始，寶馬除了導入X1以外，還即將有至少4款新車進入中國市場。例如，新一代5系、7系混合動力、X6混合動力、5系GT及數款個性車型，并引進數款高效動力概念車。

　　日前，編輯從華晨寶馬相關人士處獲悉，全新一代寶馬5系將于今年引入國產，正式發布時間在今年北京車展期間。據透露，為了滿足中國市場的需要，國產后新寶馬5系車身將加長14CM。動力配置將新增目前用于X6的3.0L雙渦輪增壓發動機。

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　　據介紹，新車的長寬高為4899x1860x1464mm，軸距從第五代車型的2888mm增加到2968mm，這一數值已經接近了現款國產加長版的5系，明年國產加長后的軸距將達到3108mm。

　　動力方面，國產第六代5系將有4種排量的發動機供選擇，除了現行款的2.0L、2.5L和3.0L之外，頂級配置的車型還將新增3.0L的雙渦輪增壓發動機，最大功率225千瓦，0到100公里僅6.0秒。峰值扭矩達到了400N·m。另外，全新的8速自動變速器在海外是作為選裝的配置，國產后將標配6擋手動和6擋手自一體變速器。

　　編輯點評：

　　作為寶馬在全球行政級豪華車市場最重要的車型，5系的競爭對手奔馳新E級、奧迪A6L更是嚴陣以待。在國內市場，國產奧迪A6L由于先入為主，于是在銷量上明顯領跑其他對手。但自今年以來，由于奔馳新E級的高調介入，以及寶馬5系Li的強勢增長，奧迪于2009年的增長率已明顯放緩。而隨著今年全新一代5系的強悍登場，可能即將成為奧迪A6L的勁敵之一。

　　從上文資料顯示，新一代國產5系寶馬還是十分讓人期待的。自然價格也會是人們關注的一個重點。國人是否會買單，還得看明年首發后的市場反應。