2010款標(biāo)致207CC/308CC上市 23.58萬(wàn)起

　　近日，編者從標(biāo)致中國(guó)獲悉，讓社會(huì)各界期待已久的標(biāo)致308CC 1.6T手動(dòng)版車(chē)型已經(jīng)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，全面啟動(dòng)對(duì)外銷(xiāo)售，價(jià)格為29.98萬(wàn)起。而2010款標(biāo)致207CC從即日起也將發(fā)售，價(jià)格為23.58萬(wàn)元起。至此，標(biāo)致中國(guó)將以市場(chǎng)絕對(duì)領(lǐng)軍者的角色，將其CC產(chǎn)品系及價(jià)格區(qū)間進(jìn)一步擴(kuò)充和延伸。

標(biāo)致207CC  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　手動(dòng)版的標(biāo)致308CC曾使許多喜歡駕駛手動(dòng)檔車(chē)型，又追求真正四座敞篷轎跑車(chē)實(shí)用性的人們望眼欲穿，真可說(shuō)是“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”。穩(wěn)重而又強(qiáng)勁的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與技術(shù)純熟的手動(dòng)變速箱相搭配，可以讓你在兼顧駕駛樂(lè)趣的同時(shí)滿足一輛敞篷跑車(chē)對(duì)華貴與高雅氣質(zhì)的追求。眾多完美融合于一身的308CC，是對(duì)實(shí)用與個(gè)性的詮釋，也是對(duì)提升生活品質(zhì)的追求。

標(biāo)致308CC  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，外形極具動(dòng)感與時(shí)尚的207CC，憑借其出色的動(dòng)力性與操控性已經(jīng)博得了眾多消費(fèi)者的青睞，加之其自身設(shè)計(jì)特色，可謂是極具駕駛樂(lè)趣的一款個(gè)性化頂敞篷轎跑車(chē)。如今，在西方情人節(jié)與中國(guó)傳統(tǒng)春節(jié)中西合璧的“雙節(jié)”氣氛刺激下消費(fèi)者的消費(fèi)熱情劇增，加之20萬(wàn)出頭的誘人價(jià)格，必將使2010款207CC吸引更多人群的關(guān)注。此次讓利更將對(duì)MINI、新甲殼蟲(chóng)等這種所謂經(jīng)典車(chē)型產(chǎn)生不小的沖擊，或?qū)⑹瓜�費(fèi)者對(duì)207CC這一融合了時(shí)尚、經(jīng)典、樂(lè)趣與實(shí)用的均衡型跑車(chē)更加青睞。

　　以整個(gè)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格環(huán)境來(lái)看，就產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，無(wú)論從性能、配置還是品牌附加值方面，207CC和308CC都是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，滿足了不同人群在這一細(xì)分市場(chǎng)的多樣化需求。對(duì)此，標(biāo)致中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，標(biāo)致作為硬頂敞篷轎跑車(chē)的鼻祖, 從第一輛 402 Eclipse于1933 年上市至今已有77 年生產(chǎn)制造銷(xiāo)售CC系列車(chē)型歷史。而自2001年標(biāo)致硬頂敞篷轎跑車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)9個(gè)年頭以來(lái)，其CC產(chǎn)品系列車(chē)型在不斷豐富和完善中，獲得了越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞。此次308CC手動(dòng)版的投放及對(duì)2010款207CC的價(jià)格發(fā)布借著雙節(jié)集中到來(lái)的時(shí)機(jī)，毫無(wú)疑問(wèn)將引發(fā)市場(chǎng)的新一輪關(guān)注與熱情。