雪鐵龍METROPOLIS全球首發 只為中國設計

　　2010年4月18日  雪鐵龍今天揭開了 雪鐵龍METROPOLIS的神秘面紗，該車是專為飛速發展的中國量身打造的一款全新概念車。METROPOLIS將于2010年5月1日至10月30日上海世博會期間在法國館與公眾見面。

　　METROPOLIS血統名貴，和諧高雅，將成為所有大都市尊貴、時尚和活力的象征，散發著無法抗拒的魅力。為了更好地滿足中國這一蓬勃發展市場的需求，METROPOLIS的設計完全由2008年進駐上海的雪鐵龍國際設計團隊操刀完成。

　　METROPOLIS的設計美觀大方，將奢華、魅力與雪鐵龍品牌的創新技術融為一體，是一件名副其實的藝術品，而這也恰好與法國館“欲望都市”的主題相契合，參觀世博會的來賓們將會發現并欣賞到這款“汽車藝術品”。縱觀雪鐵龍的歷史，在其各個階段推出的高端車型都留下了很深的時代烙印，在過去90年中為汽車行業的發展起到了積極作用。METROPOLIS是創新與智慧的結晶，其配備的主動液壓懸掛系統和混合動力傳動系統正是這一成果的完美體現。

　　上海世博會為雪鐵龍提供了一個向世界展示其國際特征的良機，借此機會，雪鐵龍在進入中國市場20年之后再次表示其對中國市場及對中國消費者需求的充分重視。如今的中國已是世界最大的汽車市場，也是雪鐵龍的全球第二大市場。2009年，雪鐵龍在中國市場的銷量較2008年增長了57%以上，由此創造了一項新的記錄。

　　METROPOLIS：極致奢華

　　在中國豪華車領域，三廂車是絕對不容忽視的車型，METROPOLIS則將這一級別車型的奢華品質發揮到了極致。長5.3米、寬2米、高1.4米，METROPOLIS的巨幅車身尺寸則體現了中國的雄心壯志和幅員遼闊。

　　華麗寬敞的外觀設計與泛著珍珠般光澤的外表形成了鮮明的對比，更加突出其與眾不同的高貴氣質以及獨具匠心的細節設計。

　　METROPOLIS如同仙女，氣質高貴典雅。線條簡潔流暢，令人遐想聯翩，車身特別點綴優美的前翼狀裝飾，突出了側面輪廓的力量感。沿車身向后延伸的側窗上部為烙合金設計，在加深車廂縱向伸展的同時，又保障了后排乘客的私密空間。“折疊”邊窗設計延伸了DS的風格，給人輕盈搖曳的感覺，并設有內置光源。

　　METROPOLIS車頭裝有風箏形狀的格柵，將動力傳動系統完美地隱藏其中。車身兩側的前燈造型細長而犀利，視線堅毅而銳利，自然中顯露著尊貴、威嚴的氣質。

　　車尾設計在強調寬度和穩定性的同時，不失簡潔和流暢。凹形后窗和防護罩設計增加了流線感，追求細節設計之極致。“條狀飛旋標”車燈由層狀結構組成，設計新穎，增加了車尾的圓潤感。

　　METROPOLIS的內部設計靈感來源于扇子和古箏之類的中國弦樂器，富有深厚的文化底蘊和優雅氣質。車廂采用重疊式設計，營造出一種奢華的氛圍，且不落俗套，極具東方神韻。METROPOLIS將這些奢華品質完美地體現出來。
METROPOLIS集尊貴、大氣、穩重、優雅、和諧、創新、高科技和精致于一身，中法審美觀在這里達到高度的一致。雪鐵龍的這款概念車象征著正在變革中的中國的雄心。

　　METROPOLIS與前沿科技

　　METROPOLIS通過混合動力傳動系統將對城市的責任與駕駛樂趣完美結合。為了最有效地發揮駕駛性能，METROPOLIS還安裝了雪鐵龍特有的主動液壓懸掛系統，創造出極佳的舒適性，尤其適用于中國。該系統可調節車身與地面的距離，從而降低風阻，最大程度減少了二氧化碳排放。
混合動力傳動系統為METROPOLIS提供了以下幾種驅動模式：
全電動驅動模式：在啟動、市內低速行駛和減速行駛情況下，由一臺55馬力（40千瓦）電動發動機驅動，最高功率可達95馬力（70千瓦）；
燃油驅動模式：當發動機達到最高功率時，在公路和高速路上勻速行駛時，由一臺2升的V6汽油發動機驅動。該發電機的功率可達到272馬力（200千瓦），扭矩達到375牛•米；

　　兩種發動機結合使用模式：

　　需要加大馬力加速的時候（“overboost”功能），最高功率可達到460馬力（345千瓦），扭矩達到430牛•米
需要增加抓地力而采用四輪驅動模式

　　該動力傳動系統將駕駛的樂趣、優異的性能和對環境保護的關注融為一體，同時最大程度減少了二氧化碳的排放。與傳統的4升V8發動機相比，在性能相同的情況下，該動力傳動系統的二氧化碳排放量僅為上述動力傳動系統的五分之一（每公里二氧化碳排放量70克，相當于百公里油耗2.6升）。

　　這些優勢均通過下列措施得以實現：

　　優化汽油發動機
　　7速雙離合器電控機械變速箱
　　混合動力系統
　　實施降低二氧化碳排放量的混合動力傳動系統戰略