有待提升 點評MINI COUNTRYMAN優劣勢

　　[太平洋汽車網 新車頻道]從設計上來說，Mini的確延續了半個世紀的經典，但它最經典的地方，還是它百變的創新精神。從MINI COOPER到MINI COOPER S，從硬頂到敞篷，從短小到加長，從電動車到SUV，當然還有最犀利的John Cooper Works改裝版本。豐富的產品序列讓它成為了這個世界追求時尚年輕人的寵兒，就像蘋果手機一樣，似乎每一個人都希望擁有這么一輛足夠Fashion的小家伙。那么擁有它的最新款型MINI COUNTRYMAN究竟意味著什么呢? 

　　最全面的迷你

　　或許你會覺得MINI COOPER的動力不夠強勁，因此你會喜歡MINI COOPER S的激情；或許你會覺得MINI COOPER空間不夠寬敞，那么它為你準備了五門的MINI CLUBMAN；或許你會覺得它不能帶你去玩泥巴，于是它帶來了迷你MINI COUNTRYMAN，而且包括了上述全部的優點。超過四米的車身、可以按照40：20：40分折的座椅、第一次配備上的四驅系統都使它成為了Mini有史以來最強悍的車型。

　　當然，如果你仔細研究這輛富有新意的座駕時，便會發現它有不少與普通迷你版本不太相同的地方，最重要的地方就是它從前一直貫穿到后排的中央滑軌，可以裝上很多小玩意，比如杯架、手機、眼鏡盒等等，隨意擺放。在采用了這個配置后，它同時也犧牲了后排中間的位置，因此總的來說，還是個性化的又一個創舉吧。

　　相比于MINI COOPER來說，它的2595毫米軸距非常寬敞，甚至接近了主流緊湊級車的水平，而更高的車頂則保證了任何乘員都不會因為前后排的頭部空間而發牢騷了。當然，它空間的提升并不僅僅在乘坐方面，在后排座椅放倒后，它的后備箱會從350升增加到1170升，不僅夠用，而且相當奢侈。最有意思的是由于提升了底盤高度，因此在后備箱地板下MINI COUNTRYMAN還提供了很大的儲物艙，應該說這是Mini最實用的一款車了。

　　當然在動力方面它更是毫不含糊，在配備了1.6升渦輪增壓發動機后，最大功率達到了184馬力，最大扭矩達到了240牛·米，百公里加速時間只需8.3秒，而六速手自一體變速箱的應用則使它擁有了非常順暢的換擋感受。在普通模式下，MINI COUNTRYMAN的換擋非常溫柔，不會讓你感到它的暴躁，而進入Sport模式后，它的轉向會變得沉重起來，對油門的反饋以及換擋時機都會變得凌厲。此外，在曾經前驅車的模子下面，MINI COUNTRYMAN采用了四驅系統，這套系統雖然并不帶差速鎖，只能在打滑情況下將50%的動力傳遞給后輪，因此根本談不上有多么硬漢式的越野能力，不過在對付濕滑路面的時候，卻會顯得更加游刃有余。

　　小結：沒錯作為一款Mini的汽車，它無疑是最全面的產品，無論從參數還是實際感受，它都能滿足你絕大部分的需求，從只是追求時尚到追求實用與時尚的結合，這或許就是MINI COUNTRYMAN最想表達的意思，但既便如此，在不少已經購買它的消費者眼中，它卻并非完美。