整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 寶馬全新6系技術(shù)解讀

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2011年4月18日全新寶馬 6系敞篷轎跑車在上海車展上正式上市，其中640i售價為118.6萬元；650i售價為203.9萬元。寶馬6系敞篷跑車的歷史可以追溯至1956年的寶馬503跑車。1976年寶馬正式名為其豪華雙門跑車為6系，歷經(jīng)三代車型。目前，寶馬6系已經(jīng)成為僅次于頂級車型的產(chǎn)品，也是寶馬集團(tuán)的最近技術(shù)的率先應(yīng)用者。在不久的將來，寶馬6系雙門轎跑車還將進(jìn)口中國。那么寶馬6系跑車都應(yīng)用了那些寶馬集團(tuán)的最近技術(shù)呢？

　　外觀：傳承經(jīng)典

　　全新寶馬6系敞篷轎跑車大傾角的A柱賦予了客艙明顯的低輪廓外觀。稍稍向前傾斜“鯊吻”造型的寬大的寶馬雙腎型進(jìn)氣格柵不僅給人始終勇往直前的感覺，而且傳承了1968年第一代6系的外觀特征。側(cè)面線條從大燈一直延伸到車輛后部，突出的腰線在后輪眉上形成光影效果。“天使眼”日間行車燈以及L型尾燈突出了這是一輛寶馬汽車。

　　全新寶馬6系敞篷轎跑車自動軟車頂下降/升起功能由中央控制臺上的一個按鈕控制。降下軟車頂需要19秒，升起軟車頂需要24秒。在行駛中只要車速不超過40公里/小時也可進(jìn)行這兩項操作。為了避免誤操作危害人員安全，自動軟車頂下降/升起功能的過程中駕駛員必須一直按住該按鈕。此外，選裝舒適進(jìn)入套件后，還可以使用遙控鑰匙升起/下降自動軟頂。

　　內(nèi)飾：貼近駕駛者 

　　全新寶馬6系敞篷轎跑車采用2+2座造型設(shè)計。內(nèi)飾以駕駛者為中心的駕駛區(qū)域布局。儀表板中央部分略微向駕駛者傾斜，其中包括iDrive操作系統(tǒng)的控制顯示屏、中央通風(fēng)口以及音響系統(tǒng)和空調(diào)控制按鈕，同時換檔桿和駐車制動系統(tǒng)開關(guān)、車頂操作以及駕駛動態(tài)控制也都位于朝向駕駛員側(cè)的表面上，其擺放位置比前排乘客側(cè)中央控制臺低。

　　前排乘客區(qū)域被的曲線表面所包圍，從扶手開始，越過中央控制臺側(cè)面，向上朝外融入儀表板，隨后水平進(jìn)入車門飾板。將前排乘客區(qū)域融于其中，讓人感覺到獨有的安全性。此外，還可以通過對比色縫線突出該表面。

　　全新寶馬6系敞篷轎跑車配有采用黑色面板技術(shù)的儀表組。未啟用時，你僅能看到以黑色的儀表板。當(dāng)你輕觸點火開關(guān)時，它的黑色表面上即可顯示出紅色的轉(zhuǎn)速表、時速表水溫表以及油量表（左圖）。儀表組底部另有一個9.2英寸顯示屏，它包括里程表、耗油量和能量回收顯示以及來自駕駛者輔助系統(tǒng)的反饋信息和車況監(jiān)視系統(tǒng)信息，這些只有在二級通電時才可以看到（右圖）。