斯巴魯XV車展解讀 預計售價20萬-35萬

內飾：大部分照搬全新翼豹 展車配置不高

　　車內的變化和全新翼豹幾乎沒有任何區別，使用了全黑色的內飾基色，只是簡單點綴了一些亮銀色的裝飾，以增加層次感，這似乎很符合斯巴魯的一貫做法。

　　方向盤上的功能鍵比以前要明顯豐富了許多，比如增加了語音控制和藍牙免提。這種減少駕駛員手離開方向盤的舉措在方便之余更考慮到了安全操作。

　　在配置方面就找不到太多驚喜的地方了，從我們實拍的車型來說，XV的音響系統為單碟CD配6個揚聲器，并帶有USB和AUX接口，空調方面也只是單區自動的。

　　斯巴魯XV的一個顯著的變化就是在外型尺寸不變的前提下優化和擴大了車內空間，軸距加長1英寸，而后排乘客則多了2英寸的腿部空間。前排真皮座椅為8方向電動調節并帶電加熱功能，后排座椅與翼豹相仿。

動力：新增1.6L汽油發動機 增加CVT變速箱

　　動力系統方面，斯巴魯XV搭載2.0L水平對置四缸柴油發動機，另外還有1.6L和2.0L汽油發動機可選，并裝備了全時四輪驅動系統。三款搭載不同引擎的XV均在明年一月開開始接受訂單。斯巴魯稱，1.6L和2.0L汽油引擎版XV都將配有啟停系統，比其他競爭車型啟動更快。柴油機與改款森林人所用相同，可輸出148馬力的動力和350NM的扭矩。此外，柴油機內部井型了各種機械調整，意味著該發動機比此前老款的效率提高了百分之七。變速器方面，除傳統的六速手動變速箱外，斯巴魯還為該車準備了Lineartronic CVT無極變速器。

競品分析：

　　開始想斯巴魯XV的競品時苦惱了很久，這么一個緊湊級車基礎上衍生的跨界車，還擁有全時四驅系統，跟誰比都不算太合適。有人說高爾夫Cross，前2項指標OK，但沒四驅，覺得不太合適。三菱ASX勁炫，屬于小SUV，跟跨界也差點意思。跟X1或Q3又有點抬它，最終思忖半天覺得東風日產逍客各方面算比較合適的。

左：斯巴魯XV     右：東風日產逍客

　　兩車都是以緊湊級轎車平臺打造的跨界車型，在動力系統上，兩車都是自然吸氣發動機+CVT變速箱，只不過斯巴魯XV的全時四驅系統要比逍客的適時四驅系統要高級些，通過性要更強些。

　　在配置方面，因為斯巴魯XV還未只是上市，所以不好做太多比較。總之上市時在跨界車市場上又會多一個新的車型選擇，讓我們拭目以待吧。