寶馬新1系將推1.6T車型 或售27.8萬起

　　配置水平高于老款車型 預計售價27.8萬元

　　舒適性配置偏低是不少國內消費者對老款寶馬120i最大的抱怨，即將上市的新款車型應該可以在這一環節讓國人滿意。根據德國版車型和亮相廣州車展的展車來分析，進口寶馬新1系可以提供的舒適性配置應該會包括電動調節駕駛員座椅、電動天窗、雙區自動空調、多功能方向盤、iDrive系統、中控臺液晶顯示屏、發動機自動啟停功能、發動機無鑰匙啟動等配置。安全配置方面，新1系可以提供的配置包括DSC車身穩定控制系統、駕駛模式選項、前排正面/側面安全氣囊、頭部安全氣簾、前后泊車雷達、倒車影像系統等配置。就整體配置水平而言，新1系不會輸給奧迪A3。

　　價格方面，老款寶馬1系的起步價格為27.3萬元。雖然新款車型在性能表現方面相比老款車型有了一定提升，但其價格卻并不會高于老款車型太多。參考同級別競爭對手奧迪A3 1.4T車型25.5萬元的官方售價和老款120i低至20萬元左右的市場售價，新116i自動擋車型的預估價格應該會在27.8萬元左右，低于老款120i自動擋車型1萬元左右。

　　如果您是一位關注寶馬1系的消費者，那一定會注意到其上一代車型在中國市場由滯銷到熱銷的轉變過程，而產生這種變化的原因在于其價格的不斷走低。在老款120i市場售價低至20萬元之后，其在部分城市居然出現了一車難求的火爆景象，這也從一個側面反映出20萬元級別運動緊湊型車依然需要靠低價格來吸引消費者這一現實情況。考慮到國產寶馬3系的市場售價早已低于30萬元，價格超過27萬元的新1系將很難在市場上成為熱銷車。若寶馬希望1系在中國市場成為主力，那它只能依靠降價來提升綜合競爭力。考慮到寶馬X1即將落戶沈陽國產且華晨寶馬的產能將在2012年大幅度提升，新1系其實已經具備了國產的條件，若國產1系可以把價格降至20左右，那它應該有能力交出年銷2萬輛的成績單。