9月19日，第十一屆成都車展拉開帷幕。倘佯在美麗依然的成都，穿梭于人聲鼎沸的展會現場，感受至深的不僅是成都這座城市恒久的魅力，更有賓悅這款成功人士公商務經典座駕帶來的“悅賓”感受。
自07年11月上市以來，全國各地便爭相購買，賓悅銷量迅速攀升。政府官員、大型企事業單位高管、民營企業主等群體，構成了賓悅的主力消費人群。試駕之后感覺就是，賓悅“成功人士中國車”的美譽的確實至名歸。
大氣造型 寬敞空間
映入眼簾，這款賓悅給人的最大印象就是大氣。4865×1805×1450mm的尺寸在中級車中確實是大塊頭了，軸距更是達到了2790mm，遠遠超出了同級車型的標準。坐在車內，無論是腿部空間、頭部空間還是寬度，都沒有絲毫束縛的感覺。從體型和空間上來說，賓悅完全能滿足公商務車求大的消費需求。大而氣派，僅這一點就能挑起不少人的購買欲望。
在JAC意大利研發中心設計師筆下，賓悅造型融合了眾多經典元素。整車飽滿大氣、外形圓潤，既不張揚又透射出一種莊嚴、尊貴的公商務氣質。車身兩側簡約的線條連接飽滿的車頭與車尾，流暢圓潤的車身線條營造出豪華的氣息。水晶前大燈造型鋒利，使整車沉穩中增添了活力，鍍鉻的橫向格柵使其公商務氣質凸顯。
精湛的內外做工
尊貴氣質不是簡單地反應在造型上。所謂細節決定成敗，賓悅的鈑金工藝在自主品牌中絕對屈指可數，已經達到了主流合資品牌的工藝水平。對比引擎蓋和翼子板之間的縫隙，接合面平整、縫隙均勻且寬度適中。漆面色澤亮麗柔和，富有質感，烏黑的車身散發著光芒，極具豪華感。打開賓悅的發動機艙，各個部件排列整齊，發動機蓋里面整片的隔音棉讓我對賓悅平添了幾分好感。
內飾的做工同樣非常扎實。柔軟的材質令人舒心，中控臺三個大大的圓形空調旋鈕整齊排列。三幅式轉向盤由真皮和桃木飾板組成，手感和做工良好。自發光儀表盤看上去非常清爽，給賓悅增添了幾分豪華感。上灰色下米色的內飾色彩搭配，視覺效果清晰而不跳躍。百利德方向盤上以及車門扶手上的“桃木”裝飾，在色彩上的點綴效果更強。
豐富的人性化配置
賓悅的座椅前排提供8向調節，頭枕可以4向調整，在很多同級別車上也是沒有的。真皮質地的美國江森座椅柔軟舒適。車內還有一個設計巧妙的機關，在后排座椅的中間設置了中央扶手，打開中央扶手，在座椅靠背和尾箱之間的位置，有一個拉鏈開關的通道。打開這個通道，后排乘客可以取用放在尾箱內的部分物品，碰到需要運輸較長的物品時，也可以通過這里有效利用駕駛艙的空間，可以說是個相當有創意而人性化的設計。
賓悅DVD影音系統也值得稱道，頂級版全車配備了3個液晶顯示屏幕，除了有一個位于儀表臺中部外，另外兩個分別在前排座椅的兩個頭枕后面。這樣的配置提升了整車的豪華氣質，無論是接送客戶還是全家出游都不會讓路途寂寞。
動力均衡 行駛穩健
試駕的賓悅搭載的是江淮自主研發的HFC4GA3.B汽油發動機，其最大功率100kw/5500rpm，最大扭矩為193Nm/3000rpm。歷經三十萬用戶的市場檢驗，也證明了這款發動機的最大優勢就是成熟與可靠。實際使用中，賓悅的發動機動力輸出非常線性，轉速在1500～5000轉之間，動力隨踩隨有，這與公商務車的定位非常吻合。賓悅變速器的寬泛度很大，經常在制動的時候速度和轉速都下降很多的情況下，不換檔車輛也不會發生抖動，高檔低速的情況下車輛的動力也保持的不錯，這樣的發動機非常適合在城市中平穩的駕駛。
說到賓悅的操控，就要說到江淮汽車的強項——底盤。江淮將制造底盤的技術不斷傳承，在瑞風和瑞鷹上都應用得淋漓盡致。所以傳承了江淮數十年來所積累的底盤功底，經過蓮花公司調校過的賓悅，車身穩定性出奇的好，緊急變線和緊急制動的表現優秀。廠家將這款車的懸掛調教的并不硬，也就是充分考慮了駕乘的舒適性，高速入彎時，方向盤對車輪的控制精確，車身側向支撐充分，側傾感受小，顛簸路面行駛時沒有傳來車身吱吱嘎嘎的聲音，可見底盤性能的卓越。對于一款公商務車型在操控性上有這樣上佳的表現已非常優秀了。
另外值得一提的是，盡管車身較大，但是車子的制動性能一點都不含糊，在80時速的直道上緊急制動，車子的剎車沒有某些同級車型剎車偏軟的跡象，而是穩當且迅速的停下，沒有出現側滑和大幅點頭。
總結：2008年，中國公商務車市場正在發生深刻變化。受國家財政預算縮減，節約、節能精神的深度倡導，公商務車正在逐漸向經濟實惠又不失體面的車型轉移。自主高端的車型將在這個背景中獲得發展機遇。
江淮賓悅這款車無論是外觀還是內飾，無論是發動機還是操控都集合了眾多優點，以十萬元出頭一點的價格，無疑是具備了極高的性價比。在08年徽商大會上，賓悅的高性價比獲得了博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖的高度贊揚。江淮賓悅獲得成功有著充分的理由。
