上海通用整合歐寶平臺 數新車下半年推出

　　4月12日，倍受業界關注的08款新凱越將在上海正式亮相。短短30天時間，新CTS、新樂騁、新凱越輪番亮相，上海通用連推新車，力求總銷量在上半年突破25萬輛大關，蟬聯全國銷量冠軍。 
 
　　盡管08年新車不多，記者卻從各種渠道探知，上海通用已整合歐寶生產平臺，數款重量級新車將于今年下半年推出，蓄勢09年汽車市場。其中別克將推出大型SUV——Enclave，此舉標志著別克正式進軍SUV市場。08年韜光養晦，09年全力出擊，上海通用高層的既定戰略，將對中國車市走向產生深遠影響。

沖銷量 新車四月接連上市

　　略帶潮濕的海風吹在孫曉東臉上，這位中國汽車營銷大師，此時接受著全國媒體的輪番“轟炸”。孫曉東說，經過系統長期的市場調研，更改了全新外觀、內飾的新樂騁正式推向全國。尤值一提的是，新樂騁此番搭載了同級別中升功率最高的1.2升發動機。這款發動機在具有1.4升動力的同時，混合工況下百公里油耗僅為6.1升。然而，由于新發動機成本過高，整車利潤難以保證，廣受市場關注的1.2升樂騁不能立即上市銷售，上市日期將延長至6月底。有業內人士認為，此舉有用新科技拔高品牌形象，從而拉動銷售之意。

　　開完新樂騁發布會后，孫曉東、劉曰海一眾上海通用高層，馬不停蹄飛回上海，籌備4月12日的新凱越與新君越全國上市發布會。作為全國A級車銷量冠軍，凱越近20萬輛的業績貢獻了別克品牌近半銷量。因此，坊間有“新凱越興，上海通用興；新凱越敗，上海通用敗”的說法。據了解，新凱越底盤經過重新調教，操控性有一定程度提高，車內配置也更加豐富，但其依然延續了老款車型的發動機與變速箱。作為年產銷近20萬輛的主力車型，它是否能頂住新捷達、Lavida的強力沖擊，我們且拭目以待。

娶歐寶 08蟄伏09發力

　　記者從各種渠道得知，除了以上幾款新車，上海通用已經秘密整合了歐寶生產平臺，其中幾款重點車型將于今年下半年推出，主攻09年汽車市場。

　　據別克品牌高層透露，下半年將鐵定推出北美脫銷SUV——Enclave，這標志著繼雪佛蘭之后，別克將進軍增長迅速的SUV市場。“將以整車方式引入中國，銷量超過科帕奇。”與此同時，作為通用汽車旗下的重要中型車，歐寶Insignia也將在國內生產。該車曾在國內做過長期測試，該車經泛亞改進后，融入了全新東方元素，計劃于09年投產劃入別克品牌。此外，歐寶可賽、賽飛利將與09年引入國內生產，有可能懸掛雪佛蘭金領結標記。

　　08年韜光養晦，09年全力出擊，上海通用高層的既定戰略，必將對中國車市走向產生深遠影響。

記者觀察

奧運年 上海通用有點難

　　盡管上海通用連續3年蟬聯冠軍，但是南北大眾兩名競爭對手從未停止追趕步伐，其中上海大眾今年將有5款新車面世。更為重要的是，作為奧運會官方贊助商，強大的奧運營銷勢頭將把南北大眾銷量帶上新高，上海通用今年要想保住冠軍寶座絕非易事。

　　業內人士認為，上海通用目前面臨的最大問題是主打車型新產品競爭乏力。三亞亮相的新樂騁有待市場檢驗，被別克寄予厚望的08款君越銷量平平，新產品年初投放后，市場營銷鮮見大手筆。而即將面市的新凱越，嚴格意義上不能稱之為換代產品。同時，作為上海通用全力引進的豪華品牌，凱迪拉克新CTS和上代產品相比進步明顯，但其37-55萬售價，與相同價位的奔馳C級相比，品牌競爭力稍顯不足。

　　盡管如此，上海通用強大的市場營銷能力讓人不敢小覷。“10萬元家轎”賽歐、年銷20萬輛的凱越、廣受市場歡迎的樂風……一個個成功的案例，讓上海通用人對前途充滿信心。