詳解Tesla 世界上最快最實(shí)用的純電動(dòng)車(chē)

● Tesla的未來(lái)計(jì)劃

　　純電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)上一頁(yè)已經(jīng)說(shuō)得非常多了，因此Tesla肯定將一步步走下去。接下來(lái)，Tesla將在明年（2013年）推出一款SUV純電動(dòng)車(chē)，目前名叫Model X，目前信息有限，我們只知道它將繼續(xù)保持Tesla高性能、高續(xù)航力的特點(diǎn)。它將擁有不低于400km的續(xù)航能力，并且0-100km/h加速將不超過(guò)5秒，這一上來(lái)就在叫板寶馬X6、卡宴這一類(lèi)高性能豪華SUV了！

　　目前Tesla的主要市場(chǎng)還是在美國(guó)，美國(guó)人大部分人家都有車(chē)庫(kù)，充電非常方便，因此純電動(dòng)車(chē)在美國(guó)比較容易推廣。不過(guò)如果要長(zhǎng)途旅行，還是需要政府架設(shè)更多的公共充電設(shè)施，這就是美國(guó)政府規(guī)劃的事兒了，這里不多說(shuō)。在美國(guó)推行純電動(dòng)車(chē)可能最大的障礙就是美國(guó)人相對(duì)環(huán)保意識(shí)較弱，別說(shuō)純電動(dòng)車(chē)，小排量渦輪增壓汽油車(chē)在美國(guó)都吃不開(kāi)，許多美國(guó)人，尤其是收入較高（而正好Tesla的潛在客戶就是這種）的還是樂(lè)于開(kāi)著大排量高油耗的車(chē)。銷(xiāo)量較好的新能源車(chē)也只是相對(duì)廉價(jià)的日產(chǎn)聆風(fēng)、豐田普銳斯等。 

　　而對(duì)環(huán)保比較重視的歐洲市場(chǎng)是Tesla的重要市場(chǎng)，目前Tesla也在一些歐洲國(guó)家建立了經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。部分歐洲國(guó)家，如德國(guó)計(jì)劃在2020年將電動(dòng)車(chē)保有量提升至100萬(wàn)輛，同時(shí)對(duì)電網(wǎng)和公共充電設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的改造，這對(duì)純電動(dòng)車(chē)的發(fā)展都將非常有利。

　　目前，許多大廠都在研制低成本的電動(dòng)車(chē)，其性能、實(shí)用性和續(xù)航里程都不太令人滿意。而Tesla這個(gè)后起之秀剛誕生不久就推出性能超群的電動(dòng)車(chē)，因此說(shuō)它會(huì)成為電動(dòng)車(chē)時(shí)代的大眾、豐田、通用并不為過(guò)。只是接下來(lái)，在推出高性能的純電動(dòng)車(chē)后，Tesla還有許多困難要面臨。首先是產(chǎn)能太低，目前訂購(gòu)了Model S的人很多，但據(jù)說(shuō)很多車(chē)主離提車(chē)還遙遙無(wú)期，就是因?yàn)楫a(chǎn)能低。其次，盡管Tesla的純電動(dòng)車(chē)索價(jià)并不離譜，但它還是需要一些更經(jīng)濟(jì)、平民化的車(chē)型，以擴(kuò)大影響力。

　　另外Tesla也在通過(guò)合作的方式發(fā)展自己的力量，它曾經(jīng)和戴姆勒公司合作推出了奔馳A級(jí)E-Cell純電動(dòng)車(chē)型以及SMART的純電動(dòng)版，豐田打算推出的RAV4 EV純電動(dòng)SUV也是由Tesla提供動(dòng)力技術(shù)。這些大型廠商愿意和Tesla合作，也說(shuō)明Tesla技術(shù)不容小視。

　　那么在世界汽車(chē)銷(xiāo)量第一個(gè)的中國(guó)呢？由于目前中國(guó)對(duì)外來(lái)新能源汽車(chē)廠商還沒(méi)有很明朗的支持態(tài)度，因此Tesla短期內(nèi)是不會(huì)考慮中國(guó)市場(chǎng)的，它進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，應(yīng)該是它已經(jīng)在歐美打響了品牌的時(shí)候。目前國(guó)內(nèi)知名度比較高的新能源車(chē)廠當(dāng)屬比亞迪，但比亞迪e6高昂的價(jià)格讓其難以普及，再對(duì)比Model S，比亞迪需要改進(jìn)的還有太多。另外，除了少數(shù)城市外，中國(guó)還沒(méi)有針對(duì)電網(wǎng)以及公共充電設(shè)備進(jìn)行建設(shè)改造的計(jì)劃，因此純電動(dòng)車(chē)在中國(guó)的未來(lái)也不明朗。

　　另外，盡管Tesla可以造出目前最好的純電動(dòng)車(chē)，但現(xiàn)在很多汽車(chē)廠商也在鉆研純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，尤其是那些老資歷的大廠，技術(shù)可不容小覷，而且它們都不也是死腦筋，看看寶馬的i系列多么奪目，奧迪的e-tron也在不斷革新。如果Tesla不能在這些大廠轉(zhuǎn)型成功前成功建立自己的品牌基礎(chǔ)，那么Tesla也可能只會(huì)是曇花一現(xiàn)。

● 編輯總結(jié)

　　Tesla確實(shí)可以說(shuō)是目前最出色的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)制造商，純電動(dòng)車(chē)也是當(dāng)前石油短缺的情況下替代、或是變相拯救內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的最佳選擇。因此Tesla可以說(shuō)前途無(wú)量，這也是為什么筆者想為大家詳細(xì)介紹這家在國(guó)內(nèi)鮮為人知的汽車(chē)廠商。如果Tesla穩(wěn)健地發(fā)展下去，那么10年后、20年后，可能它就像今天的大眾車(chē)、豐田車(chē)一樣家喻戶曉。當(dāng)然，電動(dòng)車(chē)的發(fā)展不單涉及汽車(chē)行業(yè)，還涉及到發(fā)電技術(shù)的進(jìn)步、能源結(jié)構(gòu)的變革、以及國(guó)家的政策走向等等，未來(lái)的事誰(shuí)說(shuō)得準(zhǔn)呢？（文/太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳勝博）